國際電子商情19日訊 近日，荷蘭光刻機(jī)巨頭阿斯麥（ASML）首席執(zhí)行官Christophe Fouquet（克里斯托夫·富凱）在電視節(jié)目中表示，近期荷蘭與中國圍繞安世半導(dǎo)體（Nexperia）的爭議，再次揭示出全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的脆弱性，并強(qiáng)調(diào)在行業(yè)緊張局勢中保持對話渠道暢通的重要性。

富凱指出，安世半導(dǎo)體事件“清楚展示了整個生態(tài)系統(tǒng)有多么脆弱”。他表示，半導(dǎo)體行業(yè)對全球制造業(yè)具有戰(zhàn)略意義，各方必須展現(xiàn)責(zé)任感，尤其在矛盾升級前進(jìn)行溝通至關(guān)重要。盡管短期內(nèi)ASML的運營不會受到事件影響，富凱認(rèn)為行業(yè)最緊張的階段已經(jīng)過去，ASML將繼續(xù)為全球半導(dǎo)體制造企業(yè)提供關(guān)鍵技術(shù)裝備。

該事件始于2025年9月30日，荷蘭政府以國家安全為由，宣布接管中資企業(yè)聞泰科技的全資子公司、總部位于荷蘭奈梅亨的安世半導(dǎo)體。安世半導(dǎo)體是歐洲重要的功率芯片供應(yīng)商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，客戶包括寶馬、大眾等車企。事件導(dǎo)致其“德國生產(chǎn)、中國封裝”的供應(yīng)鏈模式受阻，引發(fā)全球汽車行業(yè)芯片供應(yīng)波動。

為緩解危機(jī)，美國政府于11月初暫停對聞泰相關(guān)子公司實施出口管制措施，中方隨后同意恢復(fù)向歐洲汽車行業(yè)供應(yīng)關(guān)鍵芯片，前提是買方承諾僅將芯片用于民用用途。荷蘭政府也于11月13日表示將派代表團(tuán)赴華磋商解決方案。

然而，歐盟官員指出，盡管中方已恢復(fù)出口，歐洲汽車制造商仍面臨芯片短缺風(fēng)險，部分企業(yè)庫存僅能維持?jǐn)?shù)周。一些客戶正與安世半導(dǎo)體探討“臨時方案”，通過直接采購晶圓并運往中國封裝以維持供應(yīng)。

針對荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣稱對接管行動“不后悔”的言論，中國商務(wù)部11月14日回應(yīng)表示強(qiáng)烈不滿，指出荷蘭政府的強(qiáng)行干預(yù)是導(dǎo)致全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈動蕩的根源，并要求荷方提出實質(zhì)性解決方案。

分析認(rèn)為，安世半導(dǎo)體事件雖現(xiàn)緩和跡象，但暴露出全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈高度依賴跨國協(xié)作的潛在風(fēng)險。在技術(shù)全球化與供需深度交織的背景下，通過對話避免誤判已成為維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵。

責(zé)編：Momoz