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2021年1-11月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析:商用車(chē)產(chǎn)量同比下降31.9%(附圖表)

2021-12-13 來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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關(guān)鍵詞: 汽車(chē)

中商情報(bào)網(wǎng)訊:據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2021年11月,汽車(chē)行業(yè)努力克服芯片供應(yīng)緊張,散點(diǎn)疫情爆發(fā),但受政策法規(guī)調(diào)整等影響,產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體略好于月初預(yù)期。

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降

11月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成258.5萬(wàn)輛和252.2萬(wàn)輛,其中實(shí)際銷(xiāo)量完成好于月初預(yù)測(cè)。從增速變化來(lái)看,產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別增長(zhǎng)10.9%和8.1%,同比分別下降9.3%和9.1%,產(chǎn)量降幅比10月擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn),銷(xiāo)量降幅比10月收窄0.3個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)量同比下降0.5%,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.5%。其中產(chǎn)量增速較10月由正轉(zhuǎn)負(fù),銷(xiāo)量增速比10月擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)。去年12月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)水平位居全年最高為283萬(wàn)輛。疊加芯片供應(yīng)不足問(wèn)題依然存在,因此今年12月汽車(chē)行業(yè)仍然面臨很大壓力。

1-11月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2317.2萬(wàn)輛和2348.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)3.5%和4.5%,增幅比1-10月均繼續(xù)回落19個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)0.5%和1.5%,產(chǎn)量增幅比1-10月回落0.1個(gè)百分點(diǎn),銷(xiāo)量增幅比1-10月擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降

11月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成223.1萬(wàn)輛和219.2萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)12.2%和9.2%,同比分別下降4.3%和4.7%,降幅比10月分別收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)和0.3個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型來(lái)看,四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)同比均下降。與2019年相比,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)3%和6.5%,增幅比10月擴(kuò)大0.6和3.1個(gè)百分點(diǎn)。11月汽車(chē)芯片供應(yīng)依然緊張.疊加國(guó)內(nèi)散點(diǎn)疫情的影響,乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)低位運(yùn)行,態(tài)勢(shì)與10月基本相當(dāng)。

1-11月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1887.9萬(wàn)輛和1906.0萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.9%和7.1%,增幅比1-10月均回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降1.7%和1%,降幅比1-10月分別收窄0.6和0.9個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

商用車(chē)同比大幅下降

11月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成35.3萬(wàn)輛和33.0萬(wàn)輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)3.2%和1.1%;同比分別下降31.9%和30.3%,降幅比10月分別護(hù)擴(kuò)大5和0.6個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型情況看,貨車(chē)、客車(chē)均呈現(xiàn)下降。與2019年同期相比,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降18%和17.6%,降幅比10月分別擴(kuò)大13.7和8.7個(gè)百分點(diǎn)。受?chē)?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換、“藍(lán)牌輕卡”政策預(yù)期帶來(lái)的消費(fèi)觀望、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)較冷以及前期政策紅利逐步減弱等因素影響,下半年商用車(chē)市場(chǎng)需求弱于上半年,

1-11月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成429.3萬(wàn)輛和442.9萬(wàn)輛,同比分別下降9.1%和5.3%,降幅比1-10月均擴(kuò)大2.8個(gè)百分點(diǎn)。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看客車(chē)增幅回落,貨車(chē)降幅擴(kuò)大。與2019年同期相比,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)11.1%和14.2%,增幅比1-10月分別回落3.7和3.6個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理



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