黃仁勛

根據(jù) 《商業(yè)內(nèi)幕》獲得的一份內(nèi)部名單，截至今年10月，英偉達(dá)CEO黃仁勛(Jensen Huang)共有36名直接下屬。借助這份名單，外界得以一窺這家全球最具價(jià)值公司的核心領(lǐng)導(dǎo)層。

眾所周知，黃仁勛比其他科技領(lǐng)袖擁有更多的直接下屬。2024年3月，黃仁勛曾在斯坦福大學(xué)的一次訪談中透露，自己有55名直接下屬，并指出其中許多人的薪資水平相同。

名單顯示，這些直接向黃仁勛匯報(bào)的高管包括英偉達(dá)突破性軟件CUDA的架構(gòu)師伊恩·巴克(Ian Buck)、首席技術(shù)官邁克爾·卡根(Michael Kagan)以及首席科學(xué)家比爾·達(dá)利(Bill Dally)。

“CEO的直接下屬越多，公司層級(jí)就越少。這能保持信息流動(dòng)順暢，確保每個(gè)人都能及時(shí)掌握信息。”黃仁勛在2023年《紐約時(shí)報(bào)》DealBook 峰會(huì)上表示。

值得注意的是，在這36人中，有一位華人，他就是英偉達(dá)全球副總裁、汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳新宙。資料顯示，吳新宙本科畢業(yè)于清華大學(xué)，后赴美國伊利諾伊大學(xué)香檳分校深造，獲得電子工程碩士及博士學(xué)位。他的職業(yè)生涯始于高通公司，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、通信等領(lǐng)域的研發(fā)項(xiàng)目，2019年加入小鵬汽車任自動(dòng)駕駛副總裁，推動(dòng)高速NGP(導(dǎo)航輔助駕駛)、城市NGP等技術(shù)的量產(chǎn)落地 。2023年8月，吳新宙因家庭原因從小鵬汽車離職，加入英偉達(dá)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛中國團(tuán)隊(duì)。

吳新宙(中)與何小鵬、黃仁勛

近年來，受到AI熱潮推動(dòng)，英偉達(dá)員工數(shù)量大幅增長(zhǎng)。黃仁勛以其著名的高強(qiáng)度工作作風(fēng)塑造了公司的“硬核”文化。目前尚不清楚，黃仁勛直接下屬數(shù)量的減少是否意味著公司將改變其扁平化管理結(jié)構(gòu)。

不過，科技領(lǐng)袖們對(duì)直接下屬的管理模式各有見解。Meta CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)表示，他不希望直接下屬過多，自己通過大約30名核心副手來運(yùn)營這家社交媒體巨頭，其中并非所有人都直接向他匯報(bào)。截至今年8月，埃隆·馬斯克(Elon Musk)在特斯拉有19名直接下屬，在xAI則有5名。

黃仁勛在斯坦福大學(xué)表示，他通常不會(huì)安排與直接下屬的一對(duì)一會(huì)議，以便信息能更容易地在整個(gè)公司中流通，除非有人提出會(huì)議請(qǐng)求，這時(shí)他會(huì)“立即放下手頭一切”。

以下是《商業(yè)內(nèi)幕》獲得的黃仁勛直接下屬名單，包括各關(guān)鍵部門的高級(jí)副總裁和執(zhí)行副總裁：

黃仁勛直接下屬名單