中商情報網(wǎng)訊：近年來，中國在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展，成為全球固態(tài)電池技術(shù)的重要來源國之一。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示，2023年全球固態(tài)電池技術(shù)專利申請量和授權(quán)量分別達(dá)到1550件和254件。

在固態(tài)電池相關(guān)的領(lǐng)域中，專利申請量位于第一梯隊的有：豐田自動車株式會社、株式會社LG新能源和通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司，專利數(shù)量均超150件。專利數(shù)量位于第二梯隊(100-150件)的申請人有現(xiàn)代自動車株式會社、中國科學(xué)院物理研究所、北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展前景

1.政策支持行業(yè)發(fā)展

中國政府高度重視固態(tài)電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。近年來，《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實施方案（2022—2030年）》等一系列政策文件的發(fā)布為固態(tài)電池行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，并為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。這些政策不僅鼓勵企業(yè)加大研發(fā)力度，還推動了固態(tài)電池在新能源汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用。

2.固態(tài)電池技術(shù)水平提高

隨著科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)的不斷投入，國內(nèi)固態(tài)電池的技術(shù)水平正快速提高。在材料創(chuàng)新方面，通過熱脈沖燒結(jié)技術(shù)，成功制備了具有優(yōu)異性能的LATP固態(tài)電解質(zhì)，顯著提高了離子導(dǎo)電性。同時，利用新型的正負(fù)極材料，如硅碳負(fù)極和富鋰正極，實現(xiàn)了能量密度的提升和循環(huán)穩(wěn)定性的增強(qiáng)。在生產(chǎn)工藝方面，采用了先進(jìn)的熱脈沖燒結(jié)技術(shù)，實現(xiàn)了對LATP納米線的選擇性生長和與LiCoO2陰極材料的界面融合，避免了不必要的相擴(kuò)散，提高了電池的循環(huán)穩(wěn)定性。此外，通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和材料，中國固態(tài)電池的能量密度得到了顯著提升。一些領(lǐng)先的電池制造商，如廣汽埃安，已成功將其固態(tài)電池的能量密度提高到350wh/kg的水平，這在同重量下能實現(xiàn)更高的電量存儲。

3.固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速推進(jìn)，多家企業(yè)布局固態(tài)電池的生產(chǎn)線，并計劃在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。展望未來，隨著政策的持續(xù)支持、技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的不斷擴(kuò)大，中國的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)一步加速。固態(tài)電池有望在未來成為主導(dǎo)的電池技術(shù)之一，為新能源汽車市場注入新的活力。