中商情報網(wǎng)訊：12月21日，全國工業(yè)和信息化工作會議提出支持新能源汽車換電模式發(fā)展，抓好公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點。同時，隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，換電模式正吸引各方巨頭布局，換電站建設將迎來高速發(fā)展期。

保有量

隨著換電技術、商業(yè)模式不斷成熟，政策支持力度的加大、相關企業(yè)積極規(guī)劃布局，我國新能源換電汽車市場將呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國換電站行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》顯示，截至2023年10月，中國換電站保有量共3220座。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

競爭格局

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國充換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示，目前，中國換電站主要由蔚來及奧動三家企業(yè)參與建設。截至2023年10月蔚來建成換電站2067座，奧動建成換電站647座。2023年下半年以來，換電運營商持續(xù)增加，其中，7月份新增了易易互聯(lián)和協(xié)鑫電港兩家換電站運營商，8月份新增了安易行、9月份新增了澤清新能源。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理