中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來，在國家一系列重大項(xiàng)目支持下，我國燃料電池企業(yè)加快布局、堅(jiān)持正向開發(fā)，燃料電池技術(shù)自主化程度逐漸提高，創(chuàng)新型產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品性能逐漸趕上或超過國外先進(jìn)水平。

市場(chǎng)規(guī)模

相較于鋰電池，氫燃料電池更能夠滿足長續(xù)航、高溫、高寒工況環(huán)境需求。伴隨著加氫站不斷建成、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善、氫燃料電池系統(tǒng)成本下降，我國氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)增長，中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國氫燃料電池市場(chǎng)調(diào)研分析及投資風(fēng)險(xiǎn)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，2022年市場(chǎng)規(guī)模約160億元，同比增長166.67%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，2023年將達(dá)230億元，2024年將達(dá)297億元。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展前景

1.研發(fā)投入持續(xù)加大推動(dòng)行業(yè)技術(shù)突破

氫燃料電池電堆是氫燃料電池系統(tǒng)的核心部件，其技術(shù)水平直接影響電池系統(tǒng)以及氫燃料電池汽車及其他氫燃料電池設(shè)備的綜合性能。近年來，中國氫燃料電池電堆技術(shù)發(fā)展迅速，氫燃料電池電堆性能有了很大提高，已接近國際領(lǐng)先水平。國內(nèi)部分領(lǐng)先自主品牌已在關(guān)鍵技術(shù)和工藝上實(shí)現(xiàn)突破，掌握核心技術(shù)和擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，推動(dòng)更多氫燃料電池相關(guān)部件的國產(chǎn)化。在中國政府大力推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和鼓勵(lì)引進(jìn)技術(shù)的背景下，國內(nèi)生產(chǎn)氫燃料電池電堆和氫燃料電池系統(tǒng)的公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入。隨著對(duì)氫燃料電池汽車及其他氫燃料電池設(shè)備的需求不斷增長，技術(shù)的改進(jìn)和量產(chǎn)能力的提高可以進(jìn)一步降低氫燃料電池電堆及系統(tǒng)產(chǎn)品的成本。

2.氫燃料電池汽車需求增長促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展

隨著政府出臺(tái)應(yīng)對(duì)氣候變化和環(huán)境污染問題的政策，人們的環(huán)保意識(shí)也在增強(qiáng)，越來越多的人開始關(guān)注低碳生活、綠色出行。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)需求預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)前瞻報(bào)告》顯示，2023年1-9月燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為2874輛和2830輛，累計(jì)同比分別增長25.2%和37.3%。氫燃料電池汽車在使用過程中只需補(bǔ)充氫氣，使整個(gè)駕駛過程無污染，符合環(huán)保要求。同時(shí)，依靠零排放、高載重、長續(xù)航、燃料補(bǔ)給快等優(yōu)勢(shì)，以氫燃料電池為動(dòng)力的車輛將補(bǔ)充電動(dòng)汽車。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展帶動(dòng)市場(chǎng)升級(jí)

隨著技術(shù)的持續(xù)突破，氫燃料電池的應(yīng)用場(chǎng)景將更加廣泛，并與更多不同產(chǎn)業(yè)相融合。當(dāng)前中國的氫燃料電池商用車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的初期階段，得益于國家相關(guān)政策支持，氫燃料電池商用車行業(yè)將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在商用車領(lǐng)域，叉車、公交車、輕型和中型卡車一直處于氫燃料電池商用車應(yīng)用的前沿。伴隨著氫能及燃料電池的技術(shù)發(fā)展、成本下降以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善，氫燃料電池汽車將向港口碼頭、礦山、特定路線等更多場(chǎng)景拓展。