工程機(jī)械3月恢復(fù)增長(zhǎng)，全年增長(zhǎng)保持樂(lè)觀(guān)。工程機(jī)械中挖掘機(jī)占比將近50%，并且在工程機(jī)械中具備一定代表性，基建和房地產(chǎn)投資是行業(yè)主要驅(qū)動(dòng)因素。因此挖掘機(jī)銷(xiāo)量和基建房地產(chǎn)投資是我們跟蹤工程機(jī)械行業(yè)景氣度的關(guān)鍵指標(biāo)。2020年一季度受疫情沖擊，工程機(jī)械需求延后、板塊承壓，1-2月銷(xiāo)售大幅下滑，3月疫情得到有效控制，企業(yè)復(fù)工趨勢(shì)向好，延后需求開(kāi)始釋放，形勢(shì)逆轉(zhuǎn)。往后看，隨著逆周期調(diào)節(jié)政策快速響應(yīng)，專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行強(qiáng)于預(yù)期，預(yù)計(jì)二季度工程機(jī)械銷(xiāo)售強(qiáng)勢(shì)反彈，對(duì)全年行業(yè)景氣度保持樂(lè)觀(guān)。

軌道交通裝備采購(gòu)招標(biāo)進(jìn)入新高峰。受疫情影響，2020年一季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成額為799.3億元，同比下滑21%。考慮到往年一季度鐵路固定資產(chǎn)投資占全年比重僅在15%左右，且企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，逆周期調(diào)節(jié)持續(xù)發(fā)力，一季度下滑對(duì)全年影響不大，預(yù)計(jì)全年投資有望達(dá)到8000億元以上。車(chē)輛招標(biāo)方面，國(guó)鐵集團(tuán)2019年動(dòng)車(chē)組、鐵路機(jī)車(chē)、鐵路客貨車(chē)招標(biāo)力度較2018年出現(xiàn)一定程度回落。展望2020年：動(dòng)車(chē)組方面，復(fù)興號(hào)許可證發(fā)放、鐵路通車(chē)?yán)锍淘黾拥榷嘀匾蛩刈饔孟拢瑒?dòng)車(chē)組或?qū)⒂瓉?lái)新一輪交付高峰，但疫情對(duì)動(dòng)車(chē)組海外供應(yīng)鏈的影響給動(dòng)車(chē)組交付增加了不確定性；鐵路貨車(chē)與機(jī)車(chē)方面，“鐵路貨運(yùn)增量三年行動(dòng)”進(jìn)入收官之年，貨運(yùn)裝備迎來(lái)新采購(gòu)高峰。

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報(bào)告下載：高端裝備制造業(yè)2019年及2020年一季度跟蹤報(bào)告.pdf