中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著我國城市化率不斷提高，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車保有量快速上升，城市交通面臨的壓力越來越大，已成為城市管理新的難題。

目前，我國仍然普遍存在著交通擁堵、停車難等交通問題。傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為城市管理的重要發(fā)展趨勢，城市綜合交通樞紐、靜態(tài)交通（城市停車場及路邊停車位等）、城市道路交通智慧交通系統(tǒng)等智慧交通細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域市場需求日益旺盛。

隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，行業(yè)整體仍處于成長期，智能交通的需求增長明確且空間廣闊。根據(jù)中國智能交通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2018-2022年中國智能交通市場總規(guī)模由1287億元增長至2133億元，年均復(fù)合增長率達(dá)13.46%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2023年中國智能交通市場規(guī)模將達(dá)到2432億元。

數(shù)據(jù)來源：中國智能交通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展前景

1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造新機(jī)遇

固定資產(chǎn)投資是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的重要抓手，國家的“穩(wěn)增長”發(fā)展政策有利于加強(qiáng)政府基建水平，引導(dǎo)資金流向固定資產(chǎn)投資。國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境雖然在短期內(nèi)面臨較大壓力，但發(fā)展韌性依然保持強(qiáng)勁，尤其是以新基建為代表的投資需求將被激發(fā)，投資空間進(jìn)一步擴(kuò)大，為行業(yè)新一輪發(fā)展帶來新契機(jī)。

2.新技術(shù)融合應(yīng)用成為必然

中國交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，前 30 年主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)張，后 30 年將主要依靠科技賦能。新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展為智慧交通的實(shí)現(xiàn)提供了重要的技術(shù)支撐，推動(dòng)交通行業(yè)在產(chǎn)品方案、應(yīng)用領(lǐng)域以及服務(wù)模式上出現(xiàn)突破，讓交通運(yùn)輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)一步發(fā)展；而交通領(lǐng)域的應(yīng)用反之也為新技術(shù)實(shí)踐提供了豐富場景，讓人工智能、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、超級(jí)計(jì)算、區(qū)塊鏈等等前沿技術(shù)能夠在落地應(yīng)用中進(jìn)行迭代升級(jí)，未來還將在高精地圖、北斗導(dǎo)航、新一代移動(dòng)通信、車路協(xié)同、多源感知信息融合以及網(wǎng)絡(luò)和信息安全等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用方面取得突破。因此，新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

3.智慧城市交通系統(tǒng)工程興起

盡管智慧交通的興起是從高速公路行業(yè)開始的，但隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，城市發(fā)展對于交通的精細(xì)化管理將提出更高的需求。根據(jù)第七次全國人口普查結(jié)果顯示，我國城鎮(zhèn)人口占比已經(jīng)達(dá)到 63.89%，而在未來一定時(shí)間內(nèi)城鎮(zhèn)化速度仍然有望快速推進(jìn)。智慧交通的落腳點(diǎn)是提供對人的服務(wù)，因此，人口密集之處才是交通技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)需求端所在。雖然城際公路對于智慧交通的需求將始終保持旺盛，但長期而言，智慧交通的發(fā)展重點(diǎn)還是傾向城市領(lǐng)域，服務(wù)于智慧城市的實(shí)現(xiàn)，智慧城市的交通系統(tǒng)領(lǐng)域或?qū)⒊蔀楫?dāng)前行業(yè)破解發(fā)展難題的關(guān)鍵風(fēng)向標(biāo)。