中商情報網訊：動力電池的電池容量降低為80%后，其充放電性能將不能滿足汽車行駛的要求，需要報廢，此類動力電池除了化學活性下降外，電池內部的化學成分并沒有發生改變，仍有20%容量可用于電量需求較小的領域。

一、梯次利用量

梯次應用于比汽車電能要求更低的場合（電動自行車、電動摩托車、儲能電池、通訊基站），實現電池容量的充分利用。梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池。動力電池梯次利用具有有著巨大的應用潛力，招商證券預測，2022年動力電池梯次利用量將達21.57GWh。

數據來源：招商證券、中商產業研究院整理

二、應用領域

1、低速電動車

低速電動車主要包括電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的交通工具。2019年以來，我國電動自行車產量持續增長，2020年電動自行車產量2966萬輛，同比增長9.5%。預計2022年中國電動自行車產量將超3000萬輛。

數據來源：工信部、中商產業研究院整理

2021年中國電動摩托車產銷395.89萬輛和394.28萬輛，同比增長3.65%和3.43%。2022年1-3月，電動摩托車產銷68.77萬輛和69.28萬輛，同比下降21.53%和19.47%。

數據來源：中汽協、中國摩托車商會、中商產業研究院整理

2、通信基站

2021年，全國移動通信基站總數達996萬個，全年凈增65萬個。截至3月末，我國移動電話基站總數達1004萬個，比上年末凈增8.1萬個。其中，5G基站總數達155.9萬個，占移動基站總數的15.5%，占比較上年末提高1.2個百分點。

數據來源：工信部、中商產業研究院整理

3、儲能電池

磷酸鐵鋰電池一般可以繼續作為儲能電池繼續利用。2017-2020年我國儲能電池產值規模逐年攀升，2020年市場規模超180億元，同比增長約60%。2021年我國儲能電池產值將達276億元，2022年將超350億元。

數據來源：GGII、中商產業研究院整理