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被造車拖累?小米凈利下滑67.1%,48.4%收入靠海外
不造車的華為,汽車賣爆了,聯(lián)想按捺不住,也要造車?
華為造車,越賣越多,但增長乏力,勢頭不如其它新勢力了?
從3千億到萬億市值的距離有多遠?“果鏈一哥”立訊精密的造車野心
2022年上半年造車新勢力銷量PK:哪吒零跑沖第一梯隊(圖)
小米造車的真實代價
華為造車這么快,為何許家印、雷軍、賈躍亭造車都這么慢?
花了400多億,3年多時間還沒量產(chǎn),許家印把造車想簡單了
2022年1-5月造車新勢力企業(yè)銷量43.7萬輛 同比增長76.2%(圖)
蘋果造車最新進展:已完成管理層重組,力爭2025發(fā)布
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