當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，加州公共事業(yè)委員會(huì)（CPUC）向通用汽車和Alphabet Inc的自動(dòng)駕駛部門發(fā)放了許可證，允許他們?cè)诎踩{駛員在場(chǎng)的情況下使用自動(dòng)駕駛汽車提供客運(yùn)服務(wù)。

CPUC表示，通用旗下的Cruise和谷歌旗下的Waymo都獲得了商用部署許可證，可以向乘客收取車費(fèi)，還可以提供拼車服務(wù)。

在此之前，Cruise和Waymo只被允許在測(cè)試的基礎(chǔ)上提供客運(yùn)服務(wù)，不允許收取費(fèi)用。

從周一開始，Cruise可在舊金山的一些公共道路上提供服務(wù)，時(shí)間為晚上10點(diǎn)到次日早上6點(diǎn)，車速可達(dá)30英里每小時(shí)，而Waymo可以在舊金山和圣馬特奧的部分地區(qū)以65英里每小時(shí)的車速提供服務(wù)。但兩家公司都不被允許在大霧或大雨天氣運(yùn)營。

Waymo周一表示，將把在亞利桑那州運(yùn)營自動(dòng)駕駛商業(yè)叫車服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到“我們?cè)谂f金山不斷增長(zhǎng)的服務(wù)中”。未來幾周，將在加州提供付費(fèi)出行。

Cruise負(fù)責(zé)全球政府事務(wù)的副總裁 Prashanthi Raman則在一份聲明中表示，這一宣布是“又向前邁出的積極的一步。我們的使命一直是在舊金山推出無人駕駛商業(yè)乘車服務(wù)，這也是我們將繼續(xù)與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。”

本月早些時(shí)候，通用汽車和 Cruise向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，希望在道路上部署其Cruise Origin車型。這款車型最大的特色不僅是自動(dòng)駕駛，而且連方向盤、剎車踏板等人類司機(jī)控制裝置都沒有。

去年8月，福特和大眾支持的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Argo AI獲得加州批準(zhǔn)，準(zhǔn)許其在該州公共道路上用自動(dòng)駕駛汽車為公眾免費(fèi)提供乘車服務(wù)。