據(jù)外媒報道，近期美國電動車新勢力 Rivian 放出消息稱將自主研發(fā)生產(chǎn)動力電池。

據(jù)悉，Rivian 此前已經(jīng)自主研發(fā)了電力傳動系統(tǒng) (電機、逆變器和變速箱)、電池模塊和電池包、電子控制單元 (ECU) 以及相應(yīng)的軟件程序。

Rivian 官方表示，希望通過投資來完善企業(yè)的產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)，尤其是產(chǎn)品開發(fā)和運營基礎(chǔ)設(shè)施，以此提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力和客戶體驗。同時，Rivian 未來的產(chǎn)品陣容將進一步擴大。

加之出于保證產(chǎn)能以及交付量的考慮，Rivian 決定自主生產(chǎn)動力電池，來作為第三方電池采購之外的重要補充。

Rivian 方面表示，未來該公司將不斷完善動力電池垂直整合的能力，包括電池相關(guān)的化學(xué)開發(fā)、模塊和封裝工程、BMS 設(shè)計、關(guān)鍵原材料采購、電池制造專業(yè)知識，以及執(zhí)行所需驗證和測試的先進內(nèi)部實驗室等。

一、新工廠已計劃籌建 或?qū)⒑腺Y生產(chǎn)電池

據(jù)報道，今年 8 月，Rivian 已計劃投資約 50 億美元（約合人民幣 323.5 億元）在美國的得克薩斯州沃思堡附近建立一家新工廠。

同時，Rivian 還考慮在亞利桑那州梅薩以東建造第二家工廠。據(jù)悉 Rivian 的 CEO Scaringe 已經(jīng)與亞利桑那州州長 Doug Duce 就該項目進行了商談。據(jù)了解，這家位于亞利桑那的工廠將用于生產(chǎn)電池以及整車。

據(jù)外媒消息，目前 Rivian 的電池供應(yīng)商為三星 SDI，Rivian R1T 和 R1S 均采用其提供的 2170 型圓柱體鋰離子電池，而三星 SDI 正在考慮在 Rivian 位于美國伊利諾伊州的工廠附近建設(shè)配套工廠。

▲ Rivian 位于伊利諾伊州布盧明頓-諾馬爾的工廠

因此外界推測 Rivian 也有很大可能不是完全自主研發(fā)生產(chǎn)動力電池，而是與三星 SDI 成立合資企業(yè)。

二、專注電動皮卡 上周五剛提交 IPO 申請

Rivian 專注于電動皮卡的細分市場，其推出的產(chǎn)品市場表現(xiàn)均不遜色于特斯拉的 Cybertruck 以及一眾傳統(tǒng)燃油皮卡。

目前，Rivian 有兩款車型正在推向量產(chǎn)，分別是電動 SUV R1S 和電動皮卡 R1T。其中 Rivian R1T 于 2019 年正式亮相，而新款 R1T Explore 基礎(chǔ)版起始價將為 67500 美元（約合人民幣 43.6 萬元），預(yù)計 2022 年上市。

▲ Rivian 的電動 SUV R1S

據(jù)報道，上周五 Rivian 剛剛提交了 IPO 申請，計劃在納斯達克上市，代碼為 RIVN。承銷商包括摩根士丹利、高盛集團及摩根大通。

▲ Rivian 的 IPO 信息

實際上 Rivian 現(xiàn)在已經(jīng)搶占先機，領(lǐng)先了特斯拉、福特、通用等知名車企，在電動皮卡一細分賽道具有一定先發(fā)優(yōu)勢。但隨著越來越多的玩家加入，未來 Rivian 也將會面臨一場激戰(zhàn)。

結(jié)語：Rivian 產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善

Rivian 垂直整合的生態(tài)系統(tǒng)是其獨特的競爭優(yōu)勢。在電動皮卡細分市場上，Rivian 已經(jīng)殺出了一條路；而此次宣布自產(chǎn)自研動力電池正是延續(xù)了其垂直整合的邏輯。

隨著其產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，Rivian 能否成為下一個特斯拉？拭目以待。