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馬斯克:芯片短缺是“短期”問題 明年缺芯危機會結束

2021-09-27 來源:華爾街見聞
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關鍵詞: 馬斯克 芯片短缺 缺芯危機

9月25日訊,特斯拉首席執行官馬斯克表示,目前的芯片短缺危機將在明年結束,認為這只是“短期”問題,并非長期問題。


在周五的一場線上直播活動中,馬斯克說,“我認為到明年(2022年),芯片產量會很充裕,因為現在正在修建很多芯片工廠。”


馬斯克沒有具體說明他指的是哪些芯片工廠。此前,英特爾和臺積電均已宣布在美國建設新工廠的計劃,但這些工廠預計還需要幾年時間才能投產。臺積電首席執行官魏哲家對外宣稱:“在2023年,我希望我們能夠提供更多的產能來支持我們的客戶。屆時,我們將開始看到供應鏈的緊張狀況有所緩解。”


諸多行業和市場分析人士認為,由于芯片供應鏈緊張,需求保持強勁,芯片短缺可能會持續數年,比如到2023年。這晚于馬斯克給出的2022年這一時點。



此前受疫情影響,馬來西亞汽車和芯片工廠全面停產,嚴重影響了芯片的供應。預計目前的芯片訂單還需要21周才能完工。市場分析機構Susquehanna Financial Group最新數據顯示,8月份全球芯片交付等待時間相較此前一個月再度延長6天,達到了史無前例的約21周。這也是公司自2017年開始跟蹤該數據以來的最長等待時間。Susquehanna分析師Chris Rolland表示,盡管模擬芯片和博通芯片交付時間進一步惡化,但電源管理芯片和光電元件交付近期出現改善跡象。


由于芯片短缺,從汽車到游戲產品,全球芯片短缺影響持續蔓延,諸多行業都受到影響,特別是汽車業遭遇嚴重減產問題,這包括馬斯克的特斯拉。


特斯拉第一季度財報電話會議上中,馬斯克說,特斯拉存在一些供應鏈問題,并提到了芯片短缺的情況。他表示:“第一季度,我們遇到了特斯拉所經歷過的最艱難的供應鏈挑戰,我認為這些挑戰會持續到第二和第三季度。


當然芯片短缺是一個大家都知道的大問題。”今年7月,馬斯克曾表示擔心,本應在今年晚些時候啟動生產的Cybertruck車型可能會受到“缺芯”影響。而且特斯拉的Powerwall產品(一種家庭用的備用電池)的生產也滯后。


本周,咨詢公司Alixpartners發布最新預測,汽車供應鏈中斷導致的損失持續增長,增加了90%以上。預計今年全球汽車制造商的汽車產量將減少770萬輛,總營收的損失達2100億美元,這幾乎是今年早些時候預測的兩倍。



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