根據(jù)海納國(guó)際集團(tuán)（SIG，Susquehanna Financial Group）的最新研究數(shù)據(jù)稱，8月芯片的平均交貨周期（即訂購(gòu)至交貨的時(shí)間）相比7月增加了6天，已延長(zhǎng)至約21 周，即企業(yè)下單后，須等五個(gè)月以上才能拿到貨，創(chuàng)下新的記錄，凸顯全球芯片荒仍在加劇。

Susquehanna分析師羅蘭在研究報(bào)告中表示，盡管模擬芯片和博通公司（Broadcom）旗下芯片（應(yīng)為網(wǎng)通相關(guān)晶片）的前置時(shí)間延長(zhǎng)，但電源管理芯片和光電元件前置時(shí)間已縮短。

芯片荒阻礙全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，尤其是汽車制造商。全球顧問業(yè)者AlixPartners估計(jì)，芯片短缺將導(dǎo)致全球汽車業(yè)銷售損失1,100億美元。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit本月也將今年全球輕型車輛產(chǎn)量預(yù)估，下修6.2%至7580萬(wàn)輛，并調(diào)降明年產(chǎn)量。IHS指出，由于馬來(lái)西亞政府6月初采取封鎖措施，半導(dǎo)體封裝和測(cè)試運(yùn)作受到影響，使原本受限的供應(yīng)鏈更加困難。