相信經(jīng)過昨天的預(yù)告之后，大家已經(jīng)有所準(zhǔn)備了。長安、華為、寧德時代今日終于官宣，三家合作造車，粉絲朋友們可能已經(jīng)等太久了。

在今日的發(fā)布會上，長安汽車董事長朱華榮、華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東、寧德時代董事長曾毓群正式推出了全新新能源品牌阿維塔，推出首款車型 E11，搭載三家共創(chuàng)的全球領(lǐng)先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構(gòu)（平臺）CHN（長安 C、華為 H、寧德時代 N）。

阿維塔品牌由長安品牌主導(dǎo)，華為、寧德時代負(fù)責(zé)全棧智能汽車解決方案與電池解決技術(shù)。E11 配置寧德時代電池技術(shù)，還加持了華為的 HI 智能汽車解決方案，定位純電中型 SUV，從此前爆料來看車長 4.8 米左右，可以視作 UNI-K 的純電版。

可惜的是，今天 E11 僅以側(cè)顏亮相，實車外觀尚未揭曉，不過我們也能從其側(cè)影中窺見一斑，尤其是敏捷而富有力量感的流線弧度，以及具有雕塑感的頂部輪廓。

值得一提的是，有消息稱目前阿維塔 E11 的設(shè)計樣車已經(jīng)下線，正在進行整車調(diào)試，預(yù)計年底正式發(fā)布，明年開售。

除此之外，長安汽車還推出了集其多年的造車經(jīng)驗、技術(shù)沉淀于一體的全新專用電動車平臺首款戰(zhàn)略車型 C385，并表示將推出代號 E0 的新汽車項目，采用用戶和合作伙伴共創(chuàng)的全新模式。還要布局氫能、充電、換電、光伏發(fā)電等，電池回收領(lǐng)域也會涉及。

對未來的展望：預(yù)計 2025 年長安品牌銷量 300 萬輛，新能源占比銷量 35%；預(yù)計 2030 年長安品牌銷量 450 萬輛，新能源占比銷量 60%。未來五年，長安汽車預(yù)計全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入 1500 億元構(gòu)建軟件和智能化能力。