有官員警告稱，盡管中國(guó)同意解除出口限制，但歐洲汽車制造商和其他工業(yè)公司仍面臨“毀滅性”的芯片短缺，這可能會(huì)在幾周內(nèi)導(dǎo)致全球生產(chǎn)線停產(chǎn)。

據(jù)汽車行業(yè)官員透露，芯片制造商N(yùn)experia（安世半導(dǎo)體）的荷蘭分公司一直沒有向其中國(guó)子公司運(yùn)送硅晶圓進(jìn)行組裝。

Nexperia生產(chǎn)的基礎(chǔ)芯片廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)，控制著從照明、安全氣囊到車鎖、車窗等各種功能。這些關(guān)鍵元件在英國(guó)、荷蘭和德國(guó)制造，然后運(yùn)往其中國(guó)分公司進(jìn)行組裝，最后再出口。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)近期放寬出口禁令后，部分Nexperia芯片的出貨已經(jīng)恢復(fù)。但另一位歐洲汽車行業(yè)高管表示，該行業(yè)仍面臨“非常嚴(yán)峻”的形勢(shì)，目前的問題源于Nexperia荷蘭分公司與中國(guó)業(yè)務(wù)之間的敵對(duì)關(guān)系。

一位汽車制造商的高管表示，雖然中國(guó)工廠還有一些晶圓庫(kù)存，“但如果我們得不到來自德國(guó)和歐盟的晶圓，這些庫(kù)存就會(huì)耗盡”，并補(bǔ)充說，該公司只剩下幾周的芯片供應(yīng)了。

他警告說：“我們的呼吁是，Nexperia中國(guó)和Nexperia荷蘭能夠和解，并恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，因?yàn)槟壳暗那闆r簡(jiǎn)直無法解釋，對(duì)數(shù)百個(gè)行業(yè)造成了毀滅性影響。”

汽車制造商正在竭力避免全球短缺。“我們的團(tuán)隊(duì)正在夜以繼日地尋找替代來源。我們可能只有幾周的供應(yīng)，但我們需要盡快解決這一問題，”他說。

據(jù)一位官員透露，中國(guó)工廠的晶圓供應(yīng)預(yù)計(jì)可以維持到12月初至中旬，但由于中國(guó)Nexperia公司也在尋找晶圓的替代來源，因此情況仍不明朗。為了避免大規(guī)模供應(yīng)鏈中斷，該公司也可能降低生產(chǎn)速度。

德國(guó)大眾汽車公司表示，形勢(shì)仍然“瞬息萬變，充滿不確定性”。該公司表示，供應(yīng)短缺迄今為止“尚未對(duì)德國(guó)大眾汽車品牌的汽車制造廠的生產(chǎn)造成影響”，但未來出現(xiàn)中斷的可能性不能完全排除。

最新危機(jī)源于對(duì)這家中國(guó)企業(yè)控制權(quán)的爭(zhēng)奪。荷蘭政府于10月接管了Nexperia公司，并迫使其中國(guó)首席執(zhí)行官下臺(tái)。 它表示，由于“嚴(yán)重的治理缺陷”，它不得不代表張學(xué)政行事。（校對(duì)/趙月）