首爾APEC峰會期間，英偉達首席執行官黃仁勛與三星電子會長李在镕、現代汽車會長鄭義宣，于名為“Kkanbu Chicken”的餐廳進行閉門會議，以韓國傳統飲食“炸雞啤酒”作為交流背景。餐廳名“Kkanbu”在韓語中意為“密友”，象征著黃仁勛致力于強化三方合作關系。會議期間，黃仁勛向與會者贈送了印有英偉達DGX標識的 AI 電腦禮盒，并附上“致我們的合作和世界的未來”的手寫寄語。

次日，10月31日，三星半導體與英偉達宣布達成具有里程碑意義的合作，合作重點聚焦于兩大領域：

其一為共建AI驅動的智能制造體系。三星計劃在其全球芯片制造網絡中部署超過5萬顆英偉達GPU，覆蓋芯片設計、工藝開發以及質量管控的全流程，通過AI技術實現生產效率與精度的實時優化。雙方將基于NVIDIA Omniverse平臺構建晶圓廠數字孿生模型，用于異常檢測與流程預演，并繼續深化此前cuLitho技術的應用 —— 該技術曾使三星光學鄰近校正(OPC)工藝的算力提升20倍，顯著縮短了芯片開發周期。此項合作將首先在三星位于德州泰勒的工廠落地，進一步提升其全球制造智能化水平。

其二為聯合研發下一代存儲技術。雙方正在推進HBM4(高帶寬內存)的研發工作，基于三星第六代10納米級DRAM與4納米邏輯芯片的首款樣品，數據處理速度已達到每秒11Gbps，超過JEDEC標準的 8Gbps。作為AI芯片的核心算力支撐，HBM4技術的突破將鞏固三星在存儲領域的優勢地位，并為英偉達GB200等新一代芯片提供關鍵的技術支持。

此次合作延續了雙方長達25年的合作歷史，從早期三星為英偉達顯卡供應DRAM，到晶圓代工領域的深度合作，現已升級為“算力+存儲+制造”的全鏈條戰略聯盟。

現代方面的合作也在緊鑼密鼓的執行中。英偉達與現代汽車發布的新聞稿顯示，現代汽車集團同樣完成了5萬顆英偉達Blackwell架構GPU的規模化采購，這些高性能計算單元將被應用于自動駕駛算法迭代、智能座艙功能優化等核心AI模型訓練場景。依托英偉達Omniverse數字孿生平臺，現代汽車可實現汽車制造全流程仿真驗證，同時基于Nemotron模型與NeMo軟件棧，雙方將聯合開發汽車行業專屬大語言模型。

智能汽車技術研發層面，雙方合作從傳統硬件集成模式向軟件定義汽車(SDV)協同開發模式演進。基于DRIVE AGX Thor計算平臺，雙方共同研發下一代車載操作系統，該系統具備功能高度集成化、支持OTA遠程升級等特性；通過DriveOS系統構建 "車輛端-云端-路側端" 的數據閉環生態，形成算法持續優化的技術演進機制。

此外，為支持韓國政府構建國家級物理人工智能產業集群的倡議，英偉達與現代汽車集團聯合韓國政府相關部門，計劃投資30億美元建設韓國國家級人工智能產業集群。該集群包含英偉達人工智能技術中心、現代汽車集團物理人工智能應用中心以及區域數據中心：前者聚焦智能制造、智能物流等垂直領域的技術落地，后者承擔專業人才培養與前沿技術研發職能，為韓國汽車產業與半導體產業提供全方位AI基礎設施支撐。

此次合作中，英偉達通過“技術輸出+生態綁定”鞏固了其市場領先地位，并計劃后續向韓國市場供應總計26萬顆Blackwell架構芯片，進一步強化其在GPU市場的供應優勢，短期內可能加劇行業算力資源的集中化趨勢。

責編：Lefeng.shao