9月27日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于近日通過其社交媒體平臺(tái)X，公布了備受矚目的FSD V14版本的詳細(xì)推送計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，特斯拉最快將于下周啟動(dòng)首個(gè)版本的部署，隨后將依次推出V14.1和V14.2兩個(gè)后續(xù)版本，以階梯式更新的方式向用戶交付這一重大升級(jí)。

根據(jù)馬斯克的描述，下周開啟的將是FSD V14的“早期廣泛發(fā)布”。盡管使用了“廣泛”一詞，但外界普遍認(rèn)為，首批接收更新的將主要是特斯拉內(nèi)部員工、早期測試計(jì)劃的成員以及部分有影響力的行業(yè)人士，而非所有車主。參考此前FSD V12和V13的經(jīng)驗(yàn)，普通車主可能需要等到后續(xù)如V14.2等更穩(wěn)定的版本才能獲得更新推送，特斯拉通常會(huì)利用早期版本來收集數(shù)據(jù)并修復(fù)在內(nèi)部測試中未能發(fā)現(xiàn)的問題。

時(shí)間線上，在初版發(fā)布大約兩周后，特斯拉計(jì)劃推出FSD V14.1版本。該版本預(yù)計(jì)將重點(diǎn)修復(fù)V14初期暴露的各類錯(cuò)誤，并有望成為第一個(gè)真正意義上面向大眾車主推送的版本。至于更遙遠(yuǎn)的V14.2版本，馬斯克并未給出明確的時(shí)間表，但他再次給出了極高的評(píng)價(jià)，稱屆時(shí)FSD的體驗(yàn)將發(fā)生質(zhì)變，甚至?xí)屓烁杏X它“富有靈性”。

此次V14更新之所以備受期待，核心在于其并非像V13那樣的小幅迭代，而是被定義為一次堪比V12的根本性架構(gòu)升級(jí)，馬斯克本人也稱其為FSD歷史上第二大的更新。據(jù)透露，新版本將采用一個(gè)規(guī)模和性能都遠(yuǎn)超以往的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，其參數(shù)量實(shí)現(xiàn)了10倍的驚人增長。同時(shí)，系統(tǒng)還將降低視頻數(shù)據(jù)壓縮率，這意味著車輛的“眼睛”將看得更清晰，從而做出更精準(zhǔn)的判斷。馬斯克還提到，這些改進(jìn)將有助于減少對(duì)駕駛員的監(jiān)控頻率，此前特斯拉已將FSD違規(guī)記錄的消除時(shí)間從7天縮短至3.5天。

此外，此前在V13.2.9版本更新日志中被列為“即將推出”的功能，如利用音頻輸入識(shí)別緊急車輛、進(jìn)一步優(yōu)化“幽靈剎車”問題等，也有望在V14系列的更新中正式實(shí)裝。然而，對(duì)于用戶呼聲極高的“目的地自動(dòng)泊車”功能——即車輛抵達(dá)后自動(dòng)尋找車位、停入車庫或車道，馬斯克在此次預(yù)告中并未提及，這或許意味著該功能不會(huì)出現(xiàn)在V14的初始版本中。綜合來看，V14新架構(gòu)的核心目標(biāo)是賦予車輛更接近人類的駕駛直覺，以解決更多極端復(fù)雜的道路場景。