國際電子商情28日訊 廣汽菲克核心資產歷經五次流拍后，擬以約8億元起拍價啟動第六次拍賣，較首次拍賣價格下降近六成。

2025年7月，長沙市中級人民法院裁定廣汽菲克破產（點擊回顧）。經管理人審查，該公司債權總額約為81.23億元，其中法院確認的無異議債權為40.44億元。截至破產受理日，廣汽菲克賬面資產總額約38.94億元，清算評估價值僅為19.15億元，已無法清償全部債務。

為盡快完成資產處置，管理人于2025年9月27日宣布，將原整體打包的核心資產拆分為兩個資產包分別拍賣：其一為土地與建筑物，起拍價約6億元；其二為生產設備等，起拍價約2億元。兩資產包總起拍價不低于第五次流拍價的80%。

事實上，自2024年6月開始，廣汽菲克長沙工廠已進行過五次公開拍賣，均因無人報名而流拍。據統計，第五次拍賣起拍價的9.92億元較首次的19.15億元已近乎腰斬；而第六次拍賣的起拍價約為首次的41.47%。

而關于廣汽菲克的售后服務，目前由原股東Stellantis集團關聯公司——斯泰蘭蒂斯（上海）汽車有限公司承擔。截至目前，所有售后費用均由該公司墊付。廣汽菲克及銷售公司共生產、銷售汽車約77萬臺，售后服務機構核算已發生及未來服務費用約為2.7億元。管理人計劃以剩余零配件清算價值（約1587萬元）及廣汽菲克銷售公司對斯泰蘭蒂斯關聯公司的應收款項（約0.88–1.12億元，存在核算爭議）沖抵部分售后費用。

廣汽菲克成立于2010年，為廣汽集團與Stellantis集團以50:50股比合資設立，總投資170億元，年設計產能超過30萬輛，曾國產Jeep自由光、自由俠和指南者等車型。2017年，其銷量達22.23萬輛高峰，但此后連年下滑，2022年上半年銷量已不足2000輛。股東雙方曾多次注資試圖挽救未果，于2022年7月共同決定終止合資公司，同年10月廣汽菲克正式進入破產程序。

有分析指出，其長沙工廠流拍主要原因在于產線以燃油車為主，不符合新能源汽車發展趨勢，改造投入成本較高，潛在接盤方趨于謹慎。