2020年2月，發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件。

文件指出，到2025年，實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車，達到規(guī)模化生產(chǎn)；實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車，在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明方向。

當前，整個汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈都在積極探索運用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)來推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

智能升級

讓汽車不再是簡單的代步工具

廣汽乘用車有限公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任張衛(wèi)國表示：智能化升級讓汽車不再是簡單的代步工具，人與汽車之間的交互，會變得更加快捷和容易，同時汽車智能升級也會帶來更加優(yōu)質(zhì)、安全和便捷的出行體驗。

例如，我們可以通過手機APP，遠程控制車輛，可以隨時隨地查詢車輛的一舉一動，還可以一鍵尋車、自動開鎖，以及在上車前用手機開啟車輛的發(fā)動機、內(nèi)部的空調(diào)等。如今，車機的系統(tǒng)和算力已經(jīng)非常強大，車內(nèi)大部分功能都能通過智能語音來實現(xiàn)，減少了駕駛過程中一些人工觸碰的操作，解放雙手的同時，也提升了駕駛的安全性。

（廣汽乘用車有限公司技術(shù)總監(jiān)兼技術(shù)中心主任張衛(wèi)國）

不僅如此，智能安全輔助系統(tǒng)的加持，讓日常駕駛能夠更加安心和安全，比如AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)，可以減少行車時由于分心所造成的追尾事故；而車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，可以時刻提醒駕駛者側(cè)后方的車輛，避免并線時發(fā)生的事故。此外，還有360全景影像、倒車影像、倒車雷達等等，能夠最大限度地幫助我們減少事故的發(fā)生。

三大核心技術(shù)加持

從“制造”轉(zhuǎn)向“智造”

當前，以科技為核心的標準正在驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，廣汽傳祺將科技轉(zhuǎn)型作為其重要一步，并發(fā)布了“金三角戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略旨在通過“產(chǎn)品增值、科技增值和服務(wù)增值”三大舉措，實現(xiàn)“為消費者增值、為經(jīng)銷商增益、為主機廠賦能”的目標。

張衛(wèi)國進一步介紹了廣汽傳祺在“科技增值”方面的規(guī)劃：以GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)這三大核心技術(shù)，持續(xù)為客戶打造兼具駕趣和智趣的出行體驗。GPMA是廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)，實現(xiàn)了年輕化、網(wǎng)聯(lián)化、低油耗、混動化等10大領(lǐng)域的進化突破；鉅浪動力是科技傳祺核心組成部分；ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，匯聚了廣汽的智能化、網(wǎng)聯(lián)化最新的成果，為產(chǎn)品打造最強大腦。“基于這些先進的技術(shù)，我們推出了EMPOW55，它是GPMA架構(gòu)下的首款運動轎車，這款車將為汽車行業(yè)注入一股新的動力。”

汽車行業(yè)上云

邁向全場景智慧

近幾年，云技術(shù)發(fā)展迅猛，廣汽傳祺也充分抓住了這一發(fā)展契機，與華為云相互集成、協(xié)同發(fā)展，開創(chuàng)了全方位的合作，將更好地推動汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

張衛(wèi)國詳細介紹了雙方的合作，他指出：廣汽傳祺和華為在數(shù)字營銷、車聯(lián)網(wǎng)、5G+、智能網(wǎng)聯(lián)以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域展開了全面合作，目前合作內(nèi)容及深度還在不斷地推進過程中。以廣汽傳祺APP為例，截至目前通過華為云提供的服務(wù)，所有的廣汽傳祺客戶都可以通過這一APP來跟廠家和銷售店進行聯(lián)絡(luò)，包括售前和售后，以及車聯(lián)網(wǎng)的功能。另外，在短視頻的直播運營方面，華為云還將幫助開發(fā)直播大數(shù)據(jù)平臺，能夠快速建立店端應(yīng)用的體系。

下一步，廣汽傳祺會針對營銷大數(shù)據(jù)、數(shù)字門店、智能網(wǎng)聯(lián)等場景，與華為云展開更深度的合作，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的“傳祺服務(wù)”。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，還會繼續(xù)依托于華為云的車聯(lián)網(wǎng)平臺，通過車中心、人中心將整個汽車服務(wù)整合劃一，搭載車聯(lián)網(wǎng)加汽車服務(wù)的生態(tài)圈，為車主提供一站式的服務(wù)平臺。

云計算的發(fā)展

能夠給汽車行業(yè)帶來什么？

張衛(wèi)國認為，將會在兩個方面帶來汽車的變革：

一是自動駕駛。自動駕駛需要車與車、車與人、車與道路環(huán)境及時地信息交互和反饋。通過云端信息的連接，使得反饋也能夠更迅速和準確。

二是智能座艙。主要體現(xiàn)在我們跟車輛的交流不再是過往通過手動操作來實現(xiàn)，而是能夠通過語音、車上安裝的攝像頭來跟車輛進行互動。

他表示：這些都能讓我們在開車的過程中更加便捷、輕松、安全。當然這離不開強大的數(shù)據(jù)處理能力，所以我們也會通過云平臺，將相關(guān)信息及時通過我們的車、云和主機廠后臺的主機進行連接，及時豐富車內(nèi)用戶使用的場景。比如，可以不斷地通過車輛的OTA空中升級，幫助車輛實現(xiàn)更多的功能，即使是傳統(tǒng)的常規(guī)車型，我們也能夠給用戶帶來這種常用、常新的體驗。

張衛(wèi)國強調(diào)：我認為今后的智能汽車，應(yīng)該是我們非常好的出行“伴侶”，即使自己一個人開車出行，即使是去遠游，我們也不會覺得孤單。相信創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展，會讓我們的汽車更加有溫度、更加智能、更加智慧。