今天，據(jù)四位知情人士透露，中國華為技術(shù)有限公司正在擴(kuò)大與重慶長安汽車有限公司的智能汽車合作伙伴關(guān)系，包括汽車用半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)和開發(fā)。

兩位消息人士稱，兩家公司在去年11月公布了智能汽車合作計(jì)劃，過去幾個月一直在芯片方面非正式合作。第三位消息人士稱，他們可能很快就會成立一家芯片開發(fā)合資企業(yè)。

由于全球智能手機(jī)業(yè)務(wù)受到美國制裁的打擊，華為轉(zhuǎn)向了電動汽車。除了與長安汽車達(dá)成合作開發(fā)智能汽車的協(xié)議，這家科技巨頭還計(jì)劃推出自有品牌的電動汽車。

華為與長安的新芯片合作將適逢全球半導(dǎo)體短缺，這對汽車制造商的打擊尤其嚴(yán)重。這也將代表著華為芯片業(yè)務(wù)的重大擴(kuò)張，此前美國的制裁使華為無法獲得用于智能手機(jī)更先進(jìn)芯片的基礎(chǔ)芯片設(shè)計(jì)軟件。

華為表示，對于汽車制造商的合作關(guān)系，它會聽取汽車制造商的公開聲明。雙方目前的智能汽車合作伙伴關(guān)系要求華為負(fù)責(zé)這款車的操作系統(tǒng)和駕駛室技術(shù)，長安則負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)和工程。