5月14日，美方發布對華加征301關稅四年期復審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。據美國貿易代表辦公室表示，上述一系列舉措是對特朗普執政期間對華關稅政策進行評估審查的結果。特朗普執政期間以“國家安全”之名，行單邊主義、保護主義之實，于2018年和2019年援引“301條款”（美國《1974年貿易法》第301條的俗稱）對中國進口商品加征關稅。

根據公告內容：自今年8月1日起，將電動汽車的進口關稅提高三倍，達到100%以上；對電動汽車電池部件、車用鋰離子電池征收25%關稅；對船用起重機征收25%關稅；對太陽能電池板征收50%關稅；對部分鋼鐵和鋁產品征收25%關稅；對醫療注射器征收50%關稅…… 自2025年1月1日起，將中國半導體進口關稅提高一倍，至50%…… 自2026年1月1日起，對稀土永磁鐵征收25%關稅；對天然石墨征收25%關稅；對醫用手套征收25%關稅；對非車用鋰離子電池征收25%關稅……

美國貿易代表辦公室稱，上述關稅新規針對“中國占據主導地位的產品，或者是美國最近進行了大量投資的行業產品”。相關公眾意見征詢期為期30天，于6月28日結束。

毫無疑問，美國對中國進口商品加征關稅的措施涉及多個行業和大量產品，導致中國對美國的出口減少，同時也引發了中美貿易摩擦的進一步升級。

USTR在一份聯邦通知中表示，為期30天的公眾意見征詢期將于6月28日結束。

值得一提的是，USTR還表示，“建議對從中國進口的數百種工業機械類產品免征關稅，包括太陽能產品制造設備”。

此外，美國貿易代表辦公室在另一則通知中提供了有關企業如何申請機械設備關稅豁免的細節，同時表示，任何獲得的豁免都將即日起（5月22日）開始，至2025年5月31日結束。

近年來，中國電動車在國際上的快速崛起引起了美國對本國清潔能源產業發展的擔憂。但可以確定的是，美國對包括中國電動汽車加征關稅至100%的做法，將對全球電動汽車產業鏈產生深遠影響，將顯著增加中國電動汽車出口到美國的成本，還可能引發一系列連鎖反應，影響全球供應鏈和貿易流通，加劇全球貿易對抗。

中方回應

對于美方對華加征關稅的決定，中國外交部發言人汪文斌指出，美方繼續將經貿問題政治化，進一步增加對華關稅是錯上加錯，只會顯著推升進口商品成本，讓美國企業和消費者承擔更多的損失，令美國消費者付出更大的代價。據穆迪公司推算，美國消費者承擔了加征對華關稅92%的成本，美國家庭每年增加開支1300美元，美方的保護主義舉措也將對全球產供鏈的安全穩定造成更大破壞。

中國駐美國大使館發言人近日也就此事回應指出，中國政府將“采取一切必要措施捍衛本國權益”，提高關稅“不僅會擾亂中美間正常經貿合作，而且會大幅推高進口商品的成本，給美國企業和消費者帶來更多損失，讓美國消費者付出更多代價”。