日前，TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）向全球領先的自動駕駛技術公司Motional頒發自動駕駛汽車上路許可（以下簡稱“AV Permit”），確認其可在內華達州拉斯維加斯公共道路上對自動駕駛出租車隊(Robotaxi)進行測試。TUV南德的評估重點包括車輛安全、功能安全和網絡信息安全等方面。Motional自愿選擇執行獨立的安全評估，評估期為18個月。

“目前在美國，沒有法規要求需先得到第三方評估后，才能獲批自動駕駛車輛公共道路測試許可。而Motional卻依舊聯系TUV南德進行評估，這清楚地表明了其對我們在這一領域專業知識的信任。” TUV南德自動駕駛副總裁Christian Gnandt表示，“我們非常高興能夠運用我們豐富的知識協助Motional，同時這也是一個非常好的積累經驗的機會?！?/p>

由Motional開發的Robotaxi沿著規定的路線順著拉斯維加斯的正常道路交通行駛。雖然車上沒有司機，但出于安全理念，在前排副駕駛位安排了一名“安全管家”。在發生緊急情況時，他有能力停止汽車?！霸谶@個項目中，我們充分借鑒了從德國第一輛無人駕駛公共汽車型式批準中獲得的經驗，并對其進行了調整，以適應當前的項目?！盙nandt補充道。

立足法規要求

AV Permit是TUV南德作為第三方合作伙伴對全球自動駕駛汽車(AV)產品開發和文件編制的貢獻。評估涵蓋車輛主被動安全、功能安全、使用安全以及網絡信息安全等問題。除了對設計文件進行詳細深入的審查外，服務還包括初步檢驗和車輛測試。此外，還通過全面的動態試驗，測試各種真實和模擬場景下的駕駛功能。這一過程可最終確保車輛始終以安全可靠的方式響應。

多年來，TUV南德的專家一直與世界各地的監管機構保持良好合作關系，為具備自動駕駛功能車輛的市場準入提供便利性。此外，TUV南德的專家還積極投身制定國際統一的新標準和法規。

確保安全連接

對于網聯車輛而言，其主要的安全問題包括網絡信息安全與道路設施的信息交互。在汽車和零部件研發的整個過程中，TUV南德的專家自參與伊始便將這些敏感問題納入考慮。這些工作涉及根據國際公認的行業標準進行詳盡的威脅和風險評估、開展測試以驗證所采用保護機制的有效性，以及詳細的知識服務和文件準備工作。這個流程同樣會生成符合最新要求和國際最佳實踐的完整安全報告?！敖柚鶤V Permit，我們開發出了服務包，基于自動駕駛汽車的概念和設計為汽車制造商和一級或二級供應商提供非常實用的幫助?！盋hristian Gnandt解釋說。

促進市場準入

6年多來，TUV南德一直在推動著各領域高度自動化駕駛的發展。比如，在自動駕駛系統的檢驗和驗證方法(VVM)研究協會中，TUV南德的專家與22個伙伴合作，為自動駕駛汽車系統的全自動駕駛功能研發合規且高效的檢驗和驗證方法。作為德國聯邦運輸部“駕駛員輔助系統”特別委員會的成員，TUV南德的專家們正在協助修訂相關標準。此外，TUV南德正與德國人工智能研究中心(DFKI)共同開發“TUV算法”，并與巴登-符騰堡州自動駕駛試驗場運營商和卡爾斯魯厄運輸當局合作，運營服務多家企業的試驗場。TUV南德的專家除了在國家委員會中工作外，還擔任國際機動車檢驗委員會(CITA)的代表，也參與了聯合國內部協調法規要求的制定工作。

在國際層面，TUV南德也投身于很多自動駕駛研發項目，例如，作為新加坡南洋理工大學自動駕駛汽車測試與研發卓越中心(CETRAN)的合作伙伴，幫助確立城市復雜交通環境的自動駕駛測試標準。TUV南德的專家還參與制定了新加坡首個針對全自動駕駛汽車認證的標準TR68。TUV南德與國際自動機工程師學會(SAE)、中國汽車技術研究中心有限公司(CATARC)、國家智能網聯汽車（上海）試點示范區(A NICE CITY)和國際交通創新中心(ITIC)合作，共同組建了國際智能網聯汽車合作聯盟IAMTS，制定和協調有關自動駕駛的全球標準化測試方法和公認標準。TUV南德的專家與來自全球業界、高校和政府的40余名合作伙伴共同推進聯合項目，致力于推動自動駕駛和互聯駕駛的發展。