聯(lián)創(chuàng)電子4月29日晚間披露了當天下午召開的電話會議紀要。針對眾多機構關注的車載鏡頭，公司表示，公司目前排在行業(yè)前兩位，今年一季度增長470%；下一代車載光學產(chǎn)品，今年下半年開始陸續(xù)放量，有望成為Tesla的第一供應商。

　　聯(lián)創(chuàng)電子表示，公司與Mobileye合作的有EyeQ4、Q5、Q6系列鏡頭，之前預期EyeQ4到2021年開始放量，實際上EyeQ4目前已經(jīng)開始放量裝車。2021年逐步上量，未來會擴充到一個較大產(chǎn)量。Moblieye的鏡頭與法雷奧、安波福、國內(nèi)的恒潤等Tier1廠都有定點簽約，合作車型有寶馬、奧迪、大眾、上汽、長城、吉利等品牌，未來還會有大的訂單。公司車載鏡頭在持續(xù)穩(wěn)定出貨Tesla的基礎上，2020年又成功開發(fā)和中標了5款下一代車載光學產(chǎn)品。今年下半年開始陸續(xù)放量，有望成為Tesla的第一供應商。去年中標H公司自動駕駛平臺項目，占據(jù)H公司車載鏡頭大部分份額。蔚來ET7中標7款 8M ADAS車載影像模組（不僅是鏡頭）。

　　對于公司車載業(yè)務成功獲得眾多客戶的原因，公司表示是因為聯(lián)創(chuàng)模造玻璃鏡片產(chǎn)能全球第二，符合ADAS全玻璃鏡頭的要求。同時汽車高可靠性，要與算法適應，公司有配套的研發(fā)銷售體系。目前公司排在行業(yè)前兩位，車載認證周期很長，需要3年-5年時間，短時間內(nèi)難有其他競爭對手。公司透露，造車新勢力，像Tesla直接和公司進行鏡頭研發(fā)、確定商務內(nèi)容，最終是由影像模組廠商直接采購。同時聯(lián)創(chuàng)也具備車載影像模組供應能力，目前已直接給蔚來提供模組。

　　公司預計，車載鏡頭業(yè)務，二季度比一季度預計會好很多。