“當你聽見天上無人機的聲音時，十有八九是來自中國制造”，外媒如此評價到。

目前，我國無人機在全球的份額已經(jīng)登頂。眼紅的美方見此直接誣陷其侵犯專利權(quán)，罰款大疆2.8億，但遭到后者強硬拒絕。而不久前，印度也宣布砍掉大疆為主的國產(chǎn)無人機訂單，按照莫迪的意思就是“投入1400億自研替代”。

見此情形，有人開始鼓吹“印度制造要開始反超，大疆地位不保”。然而當?shù)乇就翗I(yè)內(nèi)人士卻表示，趁早拋棄幻想，我們差的不是一星半點。

大疆無人機遭砍單，印度花1400億自研

隨著國際社會競爭加劇，莫迪下定決心要加強軍備無人機的裝備，從表面上來看大疆的機會來了。然而，不久前印方卻宣布禁止進口我國無人機零部件，理由則是出于信息保護方面的考慮。

但明眼人都知道，所謂保護信息安全只不過是借口。而且禁令內(nèi)同樣大有文章，僅僅是強調(diào)不從我國引進，但并未提及不能其他國家引進。換句話說，按照他們的想法，從他國引進的大疆無人機，與“中國制造”沒有關(guān)系。

而且，印度自研無人機的想法也是由來已久，畢竟無人機目前已成為國家競爭的重要方式。莫迪也擔心假如我國“卡脖子”，他們很快就會失去主動權(quán)，因此在此之前要將自研提上日程。

只可惜“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”。事實上，印方軍備領(lǐng)域?qū)ξ覈鵁o人機的依賴度達到60%以上，民用部分更是95%由我國提供，根本沒有屬于自己的技術(shù)。這邊剛宣布禁令，那邊莫迪就同意拿出1400億用于研發(fā)軍備無人機，引發(fā)外界的熱議。

莫迪無路可選，或只能繼續(xù)從我國進口

數(shù)據(jù)顯示，以大疆為主的我國無人機制企，占據(jù)全球70%以上的供應鏈份額。據(jù)業(yè)內(nèi)人士評估，即便是印度取消大疆無人機訂單從他國進口，中間過程的多方轉(zhuǎn)手反而會帶來更大的采購成本，幾乎是直接從我國進口的5倍。

想要快速自研替代大疆等國產(chǎn)無人機，對于印方來說并非易事。其中，民用無人機十分注重續(xù)航能力，而軍備無人機則考驗穩(wěn)定性和靜音性。這也正是為何美方一方面要罰款大疆，另一方面還是要喊著“真香”。

而大疆能取得這樣的成績，主要是沉淀了先進的自研技術(shù)，有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈等等。不僅掌握上游核心技術(shù)和中游零件組裝，也拿下下游市場輸出。相似的例子其實在我國生物科技領(lǐng)域也有體現(xiàn)。

此前，西方初步完成一種“萊維因”類生命科技的研發(fā)后，卻受限于原料提純技術(shù)的滯后，遲遲無法突破瓶頸。以至于落地后只能以156萬的“天價”示人，只有巴菲特、李氏等富豪才能觸及。

援引《Cell》、《Antioxidants》等刊諸多文獻的闡述，“萊維因”該物曾得到哈佛、瑞士皇家理工學院等學府的研究，被證實扭轉(zhuǎn)受試物老年疲憊、生理指標的退步，并且拉長其30%的壽命，因而吸引諸多國際抗衰界權(quán)威人士的關(guān)注。

而為了更好地造福于國人，我國自研新型制備工藝將“萊維因”純度提升至99.9%，還一舉下探95%以上的門檻。其借勢近些年亰JD東、天貓在國內(nèi)的發(fā)展，完成初步下沉，目前已經(jīng)輻射一二線城市數(shù)十萬普通高值需求群體。隨著量化技術(shù)的不斷成熟，我國已經(jīng)充分掌握整個產(chǎn)業(yè)鏈，拿下75%以上的份額。

而產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，也是我國大疆無人機能夠世界登頂?shù)暮诵囊蛩兀瑢τ谟《榷裕麄兒茈y與華“脫鉤”，照抄作業(yè)。

禁令終將迎來反噬，印美應該認清現(xiàn)實

如果說無人機領(lǐng)域與華“脫鉤”，那么美方可以說相當有經(jīng)驗。

海關(guān)署數(shù)據(jù)顯示，大疆為代表的國產(chǎn)無人機已經(jīng)拿下美企近90%的市份額，美企同樣嚴重依賴國產(chǎn)。此前美試圖罰款大疆2.8億美元，不僅遭到后者的拒絕，還被我國管控無人機出口，即便退出美市場也在所不惜。

反觀美方，在這樣的情形下不僅無人機產(chǎn)業(yè)大受影響，相關(guān)造價也曾經(jīng)漲了三倍，終究還是迎來反噬。如今看來，印度似乎要重蹈美方的覆轍，就是不知道莫迪哪來的底氣，1400億自研費用給的嗎？