當(dāng)引以為傲的汽車(chē)工業(yè)受到威脅時(shí)，歐洲人開(kāi)始認(rèn)真反思其在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中的地位與角色，謀劃如何打造自己獨(dú)立和強(qiáng)大的芯片產(chǎn)業(yè)。

　　歐洲汽車(chē)業(yè)作為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重要用戶(hù)，深刻體會(huì)到了“缺芯”之痛。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS估算，今年因芯片短缺問(wèn)題，全球汽車(chē)行業(yè)減產(chǎn)將高達(dá)100萬(wàn)輛。市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)和各大車(chē)企認(rèn)為，當(dāng)前面臨的芯片供貨緊張局面在今年上半年幾乎不可能緩解。

　　“缺芯”困局不僅對(duì)全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，還暴露了歐洲在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)方面的弱點(diǎn)與不足。特別是當(dāng)自己引以為傲的支柱產(chǎn)業(yè)—汽車(chē)工業(yè)受到威脅時(shí)，歐洲人開(kāi)始認(rèn)真反思其在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中的地位與角色，謀劃如何打造自己獨(dú)立、強(qiáng)大的芯片產(chǎn)業(yè)。

　　為實(shí)現(xiàn)歐洲在半導(dǎo)體領(lǐng)域的“獨(dú)立自主”，降低對(duì)美國(guó)和亞洲半導(dǎo)體巨頭的依賴(lài)，去年年底歐盟19個(gè)成員國(guó)簽署協(xié)議，實(shí)施“歐洲電子芯片和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟計(jì)劃”，歐盟芯片產(chǎn)業(yè)開(kāi)始加速布局。簽署成員國(guó)普遍認(rèn)為，歐洲應(yīng)當(dāng)具備設(shè)計(jì)和制造全球頂級(jí)芯片產(chǎn)品的能力，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)歐盟成員國(guó)間在芯片和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，加大對(duì)包括設(shè)備、原材料、設(shè)計(jì)、先進(jìn)制造和封裝等環(huán)節(jié)在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈投資。

　　近日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)阿特邁爾也呼吁德國(guó)和歐盟企業(yè)著眼未來(lái)，加大在芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域的投入。為此德國(guó)政府已經(jīng)準(zhǔn)備好在歐盟框架下與其他成員國(guó)合作，為企業(yè)提供高達(dá)數(shù)十億歐元的補(bǔ)貼和資助。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不久前歐盟在其公布的“2030數(shù)字化遠(yuǎn)景目標(biāo)”中，再次強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)歐洲從芯片設(shè)計(jì)、研發(fā)到制造等各個(gè)環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，從而確保未來(lái)歐洲能夠在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占有20%左右的市場(chǎng)份額。

　　面對(duì)當(dāng)前芯片斷供危機(jī)，歐洲主要供應(yīng)商紛紛行動(dòng)起來(lái)，開(kāi)始擴(kuò)大自己的產(chǎn)能。德國(guó)芯片巨頭英飛凌已斥資16億歐元在奧地利維拉赫建設(shè)新的芯片工廠，德國(guó)最大的汽車(chē)配件供應(yīng)商博世集團(tuán)也在德國(guó)德累斯頓建成了投資總額高達(dá)10億歐元的芯片工廠，以最新技術(shù)生產(chǎn)300mm級(jí)別晶圓，以解決本土汽車(chē)企業(yè)芯片供應(yīng)不足的問(wèn)題。

　　半導(dǎo)體企業(yè)急速擴(kuò)大產(chǎn)能，給歐洲半導(dǎo)體行業(yè)相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和發(fā)展前景。隨著全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加速擴(kuò)張之勢(shì)，荷蘭阿斯麥公司(ASML)作為重要的光刻機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也成為全球矚目的焦點(diǎn)。受當(dāng)前全球芯片供應(yīng)緊張的推動(dòng)，阿斯麥半年內(nèi)股價(jià)幾乎翻倍，反超德國(guó)軟件巨頭SAP，一躍成為歐洲市值最高的科技企業(yè)，市值超過(guò)2600億美元，接近SAP的兩倍。

　　分析指出，歐洲如想在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占有一席之地，建立更加獨(dú)立自主的半導(dǎo)體產(chǎn)能，就應(yīng)當(dāng)發(fā)揮特長(zhǎng)，未雨綢繆。一方面，歐洲企業(yè)在功率半導(dǎo)體、傳感器和安全芯片等領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先水平，這一優(yōu)勢(shì)需要得以保持和延續(xù)。另一方面，在6G通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能等前沿領(lǐng)域，歐洲必須加快步伐，著手搶占先機(jī)。

　　歐洲半導(dǎo)體企業(yè)現(xiàn)在并不具備與臺(tái)積電、三星和英特爾這樣的國(guó)際巨頭進(jìn)行同品類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)的可能。因此歐洲企業(yè)要做的是將自身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，在功率半導(dǎo)體、傳感器和安全芯片等領(lǐng)域加強(qiáng)研發(fā)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步搶占全球市場(chǎng)。

　　歐洲在增強(qiáng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自主生產(chǎn)能力的同時(shí)，也要繼續(xù)致力于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。芯片的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)世界各地不同工廠的多道工序，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月。這一全球產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常成熟。歐洲企業(yè)不可能憑借一己之力將產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)都發(fā)展到最強(qiáng)。因此，半導(dǎo)體行業(yè)的全球分工依然重要，而且是最高效最經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)模式。