近日，在某次公開論壇上，北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)總設計師林寶軍驕傲的表示：“中國完全自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（“北斗系統(tǒng)”），其整體核心指標已經(jīng)超過GPS”。

很多人對這句話可能感慨不多，但大家不知道的是，從北斗立項到如今取得這個成績，其實已堅持了30年之久。

美國的GPS是20世紀70年代開始研制的，在1994年全面建成，花了上百億美元，這個GPS建設之后，可以實現(xiàn)海、陸、空全方位實時三維導航與定位功能。

最開始GPS主要用于軍用，后來慢慢進入民用，比如測繪，資源勘探、地殼運動檢測等等。

后來中國意識到，依靠美國的GPS會有重大安全問題，一旦這一系統(tǒng)被限制使用，甚至給你錯誤的定位，會帶來無窮隱患。

而這時歐洲也打算研發(fā)伽利略導航系統(tǒng)，中國想和歐洲一起來搞伽利略，當時歐洲也同意了，后來歐洲又怕中國學到技術了，拒絕中國加入。

沒辦法了，中國只能自己搞，于是在90年代，北斗系統(tǒng)正式立項，從0開始。而美國、歐洲知道中國要搞衛(wèi)星導航系統(tǒng)，一方面是嘲笑，另外一方面是技術封鎖，只要與衛(wèi)星導航相關的東西，不賣給中國。

中國不得不全部100%自研，從核心的芯片，到一顆小螺絲釘，都全部自研。

經(jīng)過了科技工作者們的艱苦努力，先后于2003年、2012年和2020年完成北斗一、二、三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)星座的全面部署。

北斗系統(tǒng)更是國際上首個混合星座導航衛(wèi)星系統(tǒng)，首次實現(xiàn)導航定位、短報文通信、差分增強三種服務融為一體的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

而歐洲的伽利略、俄羅斯的格納斯系統(tǒng)已經(jīng)遠遠的不如中國北斗，連美國的GPS，在核心參數(shù)、技術指標上也不及中國北斗了。

原來GPS還能夠靠著巨大的市場，從用戶數(shù)、調用次數(shù)上找出存在感，但依托中國這個巨大的市場，到2022年底時，北斗衛(wèi)星的日調用量，使用量，已超越了GPS等其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)，排名全球第一。

從總數(shù)量來看，北斗的日調用量較排名第二的 GPS 多出 30%，真正將GPS踩在了腳下，這可以說是一個新衛(wèi)星導航時代的開始。

當時，要承認目前在認知上，以及商用化上，北斗還是不如GPS，畢竟GPS建立比北斗早了20多年，GPS曾經(jīng)一度占到全球100%的份額，北斗確實只是個小弟弟。

但北斗系統(tǒng)作為大國重器，已經(jīng)在除中國外的其它上百國家投入使用，一帶一路沿線的國家也是擁抱北斗。

正如總設計師林寶軍所言，中國科學家應建立自信，不能總覺得自己不可能超越別人。只要肯努力，落后幾十年的導航系統(tǒng)，我們一樣能夠超越，曾經(jīng)高攀不起的美國GPS，一樣能夠踩在腳下。