大家有沒有關(guān)注到，7nm工藝，在臺(tái)積電的營(yíng)收中占比越來(lái)越低了，今年2季度時(shí)為30%，排名第一，而5nm為21%。而到3季度時(shí)7nm變成了26%，低于5nm的28%了。

而預(yù)計(jì)4季度時(shí)會(huì)低于15%，而到明年可能會(huì)低于10%，并且臺(tái)積電的7nm工藝，其產(chǎn)能利用率，會(huì)在明年跌破50%，也就是說(shuō)，7nm工藝沒什么廠商下訂單了……

想一想，國(guó)內(nèi)的中芯才14nm工藝，7nm工藝還不知道猴年馬月，臺(tái)積電的7nm居然沒人用，真的是極度的“貧富不均”啊。

為何臺(tái)積電的7nm不受客戶待見，原因在于它比較尷尬，說(shuō)他是先進(jìn)工藝嘛，但與5nm、4nm、3nm等相比，就太成熟了一點(diǎn)。

像CPU、GPU、手機(jī)Soc等，都是追著先進(jìn)工藝跑的，5nm出來(lái)了就搞5nm，3nm出來(lái)的就搞3nm，這樣有噱頭，能更好的出貨，所以現(xiàn)在是看不出7nm了。

比如蘋果、高通、聯(lián)發(fā)科、AMD、Nvidia這些大客戶，先進(jìn)的芯片，均采用最先進(jìn)的工藝，都不需要7nm，都在轉(zhuǎn)向5nm，后續(xù)是3nm。

而說(shuō)7nm工藝成熟嘛，它偏偏又不夠成熟，一些常見的，需求量大的芯片，都用不起，比如汽車芯片，IC驅(qū)動(dòng)芯片等。

在汽車?yán)锩?，除了自?dòng)駕駛、智能座艙芯片外，其它的芯片大多是28nm甚至更成熟的工藝，不可能用到7nm工藝來(lái)，因?yàn)樘F了。

另外對(duì)于汽車、IC驅(qū)動(dòng)芯片而言，7nm其實(shí)是太先進(jìn)了點(diǎn)，芯片太先進(jìn)了，其實(shí)穩(wěn)定性還不一定比成熟的芯片好，而汽車等，需要的穩(wěn)定的芯片。

所以7nm的芯片，就有一點(diǎn)不上不下了，說(shuō)它成熟嘛，又不夠成熟，讓一些使用成熟工藝的芯片高攀不起。

而說(shuō)它先進(jìn)嘛，又不夠先進(jìn)，像CPU、GPU、Soc、AI等芯片又看不上，所以最終臺(tái)積電的7nm工藝只能產(chǎn)能利用率大跌，還找不到客戶。

估計(jì)接下來(lái)5nm也可能面臨這樣的情況，芯片工藝會(huì)兩極分化，大家要么只用最先進(jìn)的一代，要么干脆用成熟芯片，這種中間工藝，不受市場(chǎng)喜歡……