從各類型產品的漲幅來看：工業機器人將漲價15%、工業電腦漲價20%、控制器（sequencer）漲價10%、做為機器人關鍵零件的“伺服馬達”（Servo motor）將漲價15%、UPS（不斷電系統）漲價20%。

三菱電機產品漲價表

整理、制表：華強微電子

值得注意的是，作為機器人關鍵零部件的“伺服電機”為2012年以來首次漲價，漲幅為15%。實際上，三菱電機曾在今年6月就將工廠自動化（Factory Automation，FA）用配電控制機器、馬達、逆變器（inverter）的價格調漲了10-30%。

對于漲價的原因，三菱電機表示，這些產品的主要材料成本持續維持在高位、加上物流費用上漲，雖三菱電機致力于實施生產優化等降低成本的措施，并盡力確保原料和產品的穩定供應，但實在是難于維持現有價格不變，因此決定漲價。

日本在工業機器人市場的地位舉足輕重，傳統的工業機器人“四大家族”中，日企占據兩席，分別是發那科和安川電機，而它們也正面臨上游成本高企的情形，通過漲價轉嫁這份壓力成了巨頭們的共同選擇。

以安川電機為例，該公司表示，成本增加導致公司在3-8月的利潤減少了35億日元，已經小幅下調了2022財年（截至2023年2月）全年的利潤預期。該公司高管坦言，“正在加快轉嫁成本，但（已完成漲價的）新增訂單列入業績存在時滯。”

為了降低成本，安川電機還投資500億-600億日元自建零部件產線。安川電機的社長小笠原浩表示，“將稍微改變此前從全球采購零部件的想法，提高（零部件）自主生產比率。”

其實今年以來，機器人產品因成本過高而漲價并不鮮見，據不完全統計，已經有ABB、匯川技術、埃夫特、納博特、來福諧波、阿童木機器人、爾必地、配天機器人等廠商公開宣布漲價。

畢竟，根據日本機器人工業會（Japan Robot Association，JARA）7月29日公布統計數據（統計對象包含Fanuc、KUKA、ABB、安川電機等JARA會員企業，不含服務型機器人）指出，2022年Q2（4-6月）日本工業機器人產額較去年同期成長5.7%至2,217億日圓，連續第7季呈現增長，季度別產額超越2022年1-3月的2,162億日圓，創下歷史新高紀錄。

今年二季度日本機器人總出貨額（內銷+出口、不含非會員企業）較去年同期成長5.2%至2,198億日圓，連續第7季呈現增長。其中，出口額成長5.8%至1,798億日圓，連續第7季呈現增長、季度別出口額創下歷史新高紀錄；內銷（日本國內）出貨額成長3.0%至400億日圓，連續第5季增長。

顯然，疫情之下工業自動化進程加速，助推了勞動力數量下滑和用人成本升高下的“機器換人”進程，工業機器人行業景氣度高企。

目前我國穩居全球第一大工業機器人市場。據報道，今年以來，新能源汽車行業加速擴產，產業上下游對自動化生產制造依賴性增強。邁赫股份、埃夫特等工業機器人公司均在近期密集收獲汽車自動化產線重大訂單項目，埃斯頓、匯川技術等公司今年上半年出貨量快速增長。

面對下游的旺盛需求，巨頭如發那科早早定下了年度計劃：將在2022年底之前，將協作機器人（在人身旁完成輔助工作）最新機型的產能增加至2021年底的3倍以上。

業內人士表示，隨著技術能力和產品質量不斷提升，工業機器人市場規模有望繼續提升。目前汽車、3C電子兩大行業對工業機器人的需求旺盛，未來化工、石油等工業機器人應用市場將逐步打開。

從投資角度看，機器人產業鏈中，核心零部件重要性十分突出。一方面高性能的零部件是實現機器人感知與運動的基礎；另一方面核心零部件成本占比較高。以傳統工業機器人為例，核心零部件占據了工業機器人整機70%以上的成本。

開源證券表示，國產工業機器人本土化確定性強，最值得關注的是國產工業機器人上游零部件以及工業機器人中游本體，東莞證券也建議議關注工業機器人上游細分領域。

梳理發現，國內，減速器環節的上市公司包括漢宇集團、中大力德、綠的諧波、雙環傳動、秦川機床、大族激光等；伺服電機環節則有鳴志電器、步科股份、禾川科技、埃斯頓、江蘇雷利等；漢宇集團等可提供傳感器。