9 月 27 日消息，近日汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司 AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱為 AFS）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，受芯片短缺影響，上周全球各地區(qū)汽車減產(chǎn)約 9.67 萬(wàn)輛。其中，北美地區(qū)減產(chǎn) 5.4 萬(wàn)輛，亞洲其它地區(qū)減產(chǎn) 2.5 萬(wàn)輛，中國(guó)地區(qū)僅減產(chǎn) 8200 輛。

該機(jī)構(gòu)稱，目前全球各地的汽車工廠都在承受芯片短缺帶來的壓力，不過在今年上半年，中國(guó)基本上度過了芯片危機(jī)。AFS 預(yù)測(cè)，截至 9 月 25 日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約 337.68 萬(wàn)輛汽車，而全球汽車市場(chǎng)去年同期的累計(jì)減產(chǎn)量高達(dá) 893.4 萬(wàn)輛，幾乎是今年同期的兩倍多。其中，中國(guó)今年因缺芯累計(jì)減產(chǎn) 16.67 萬(wàn)輛汽車，去年同期的累計(jì)減產(chǎn)量約為這一數(shù)字的 10 倍。

AFS 表示，到今年年底時(shí)，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至 420 萬(wàn)輛左右。

本月早些時(shí)候曾報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)采購(gòu)主管 Murat Aksel 表示，芯片短缺大概率不會(huì)在 2023 年結(jié)束，大眾當(dāng)前正在為供應(yīng)鏈中斷成為常態(tài)而做準(zhǔn)備。