9月8日消息，近日，據(jù)研究機(jī)構(gòu)Global Equities Research的分析師預(yù)測(cè)，今年第四季度特斯拉預(yù)計(jì)能夠創(chuàng)造歷史新高，將交付超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。如果不出意外的話，特斯拉很有可能實(shí)現(xiàn)這一預(yù)期目標(biāo)。

（圖片來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站）

因?yàn)樵谕ǔＧ闆r下，特斯拉第四季度的交付量往往是要高于前三個(gè)季度的。從去年的季度銷(xiāo)量上看，特斯拉四季度交付量達(dá)到了30.58萬(wàn)輛，遠(yuǎn)比其他季度要高。由此可見(jiàn)，特斯拉很大概率能夠?qū)崿F(xiàn)交付超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)期目標(biāo)，即便不能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉第四季度的交付量也差不到哪去。

（圖片來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站）

另外，現(xiàn)階段特斯拉的柏林超級(jí)工廠和得克薩斯超級(jí)工廠已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)階段，再加上上海超級(jí)工廠和弗里蒙特工廠擴(kuò)建完成，預(yù)計(jì)產(chǎn)能能夠到達(dá)一個(gè)新的階段。在這種背景下，結(jié)合特斯拉“產(chǎn)銷(xiāo)量相差不大”的情況來(lái)看，特斯拉第四季度交付量再創(chuàng)歷史新高，也就沒(méi)什么好奇怪的了。

不過(guò)，此前受到疫情反復(fù)、全球通貨膨脹的影響，特斯拉的供應(yīng)鏈并不是很穩(wěn)定，在第二季度產(chǎn)銷(xiāo)量都有出現(xiàn)大幅下滑的現(xiàn)象。所以，特斯拉要想在第四季度實(shí)現(xiàn)分析師所預(yù)期的交付量，一定要保證供應(yīng)鏈不受影響，這樣才有希望實(shí)現(xiàn)交付超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

（圖片來(lái)源：特斯拉官方網(wǎng)站）

作為全球新能源汽車(chē)的領(lǐng)跑者，特斯拉憑借出色的產(chǎn)品力和品牌影響力，受到了不少消費(fèi)者的青睞，旗下車(chē)型曾一度出現(xiàn)“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象?，F(xiàn)在，隨著特斯拉產(chǎn)能的逐漸提升，除了能夠?qū)崿F(xiàn)更高的交付量之外，消費(fèi)者的提車(chē)時(shí)間也比之前更快了，預(yù)計(jì)需要等上半年才能提車(chē)的情況將不復(fù)存在。至于特斯拉是否實(shí)現(xiàn)這一預(yù)期目標(biāo)，只能等到明年交付量公布才能知曉了。