8月9日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)7月份汽車銷量28,217輛，環(huán)比下降64.2%。

具體來(lái)看，7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，環(huán)比下降1.1%，在車購(gòu)稅減半政策下，新能源車不僅沒(méi)有受到影響，環(huán)比改善超過(guò)預(yù)期。1-7月新能源乘用車批發(fā)303.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.0%。7月新能源乘用車零售銷量達(dá)到48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，環(huán)比下降8.5%，1-7月形成“W型”走勢(shì)。1-7月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售273.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%。

新能源車市場(chǎng)方面，供給改善疊加油價(jià)上浮預(yù)期帶來(lái)市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆。7月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到政策推動(dòng)明顯。各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，客戶訂單飽滿改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)7月車市火爆。

車企方面，7月新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)歷史新高，以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有16家（環(huán)比持平，同比增加了11家），占新能源乘用車總量83.4%。

其中：比亞迪162,214輛、上汽通用五菱59,336輛、吉利汽車32,030輛、特斯拉中國(guó)28,217輛、廣汽埃安25,033輛，奇瑞汽車24,753輛，長(zhǎng)安汽車22,286輛、上汽乘用車19,867輛、上汽大眾14,564輛、哪吒汽車14,037輛、一汽大眾13,185輛、零跑汽車12,044輛、小鵬汽車11,524輛、長(zhǎng)城汽車10,994輛、理想汽車10,422輛、蔚來(lái)汽車10,051輛。