據(jù)國外媒體報道，已宣布將在印度尼西亞工廠生產(chǎn) IONIQ 5 電動汽車，并投資 15.5 億美元將工廠年產(chǎn)能提升至 25 萬輛的現(xiàn)代汽車，在印尼電動汽車市場的份額，也遠(yuǎn)高于其他廠商。

 

從外媒的報道來看，印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年 5 月份所銷售的電動汽車中，現(xiàn)代汽車所占的比例高達 98%，前 5 個月所占的比例為 92%，也超過了 90%。

不過，雖然現(xiàn)代汽車在印尼電動汽車市場占有很大的份額，但電動汽車在印尼市場的銷量，還很低，5 月份僅銷售 200 輛，今年前 5 個月也只銷售 363 輛。與其他電動汽車重要市場相比，還有不小的差距。

此外，從印度尼西亞汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)來看，電動汽車在印尼市場所占的比例還很低。今年前 5 個月，印尼市場新銷售 396153 輛汽車，電動汽車所占的比例，還不到千分之一，還有很大的提升空間。

現(xiàn)代汽車在印尼電動汽車市場占有很大比重，可能與其他廠商還未大舉進入這一市場有關(guān)。隨著其他廠商紛紛進入，現(xiàn)代汽車的份額，預(yù)計就會降低。

有豐富鎳礦資源的印度尼西亞，已是眾多電動汽車廠商和電池制造商重點考慮的建廠地點。上月底就有印尼高官透露，特斯拉公司已同意在印尼投資建設(shè)電動汽車和電池工廠，并表示特斯拉在今年就將進入印尼。