5月23日消息，全球最大汽車零部件供應(yīng)商博世披露，希望將原材料價(jià)格上漲轉(zhuǎn)嫁給下游客戶（主機(jī)廠），尤其是俄烏沖突的影響加劇了本已高企的生產(chǎn)成本。“由于能源、原材料和物流成本大幅上升，我們的業(yè)績(jī)壓力正在顯著增加。”

“不只是汽車制造商必須轉(zhuǎn)嫁價(jià)格上漲的影響，像我們這樣的供應(yīng)商尤其如此。”博世首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Forschner表示，公司2021年銷售額接近790億歐元（約合831.4億美元），今年的銷售額增長(zhǎng)目標(biāo)預(yù)計(jì)將超過(guò)6%。

實(shí)際上，從去年開(kāi)始，博世已經(jīng)因?yàn)橐咔樵庥隽斯?yīng)鏈危機(jī)，包括自有芯片的供應(yīng)，以及ESP、毫米波雷達(dá)等關(guān)鍵智能化零部件的缺貨。在中國(guó)市場(chǎng)，部分車企因此被迫選擇“簡(jiǎn)配”交付新車。

一周前，有知情人士透露，博世正在與汽車制造商重新談判合同，以提高供應(yīng)價(jià)格，這可能意味著汽車制造商正在進(jìn)入全面的零部件漲價(jià)窗口期。原因是，不可抗力因素允許博世等零部件供應(yīng)商提前終止合同，并重新進(jìn)行價(jià)格談判。

這一消息目前已經(jīng)得到博世德國(guó)總部移動(dòng)解決方案業(yè)務(wù)部門(mén)主席Markus Heyn的確認(rèn)。“之前的合同內(nèi)容沒(méi)有反映出我們目前的真實(shí)情況，這就是為什么我們希望重新達(dá)成一項(xiàng)雙方都滿意的協(xié)議。”

按照博世公司給出的預(yù)測(cè)，零部件成品價(jià)格上漲可能會(huì)持續(xù)到2023年以后。這其中還有來(lái)自原材料、芯片等價(jià)格的持續(xù)上漲。