根據(jù)行業(yè)客戶(hù)分享出一份由安森美所發(fā)，日期標(biāo)注為4月18日的函件，提到當(dāng)前物流方面遇到的問(wèn)題。據(jù)函所述，安森美位于上海的“中國(guó)全球配送中心”已經(jīng)關(guān)閉，因此影響到了業(yè)務(wù)。

在函件中，安森美提到，目前未收到解除關(guān)閉狀態(tài)的通知，安森美在盡其所能減輕對(duì)客戶(hù)的影響，包括通過(guò)其他轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)輸物料，以及采用更快捷的運(yùn)輸方式，例如通過(guò)飛機(jī)航班運(yùn)送物料。但安森美目前已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足所有客戶(hù)的需求。

安森美表示：除了深圳、蘇州和樂(lè)山的封閉影響在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)外，較小的城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施封閉或加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入城市的限制，特別是影響到外部制造地點(diǎn)。同時(shí)，安森美還在密切應(yīng)對(duì)在中國(guó)的材料、設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商的中斷。

安森美是汽車(chē)行業(yè)的前十大半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品應(yīng)用在汽車(chē)中的多個(gè)領(lǐng)域，包括車(chē)載充電器、高壓負(fù)載電池管理、DC-DC、高壓動(dòng)力總成、主驅(qū)逆變、48V皮帶傳動(dòng)起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)(BSG)、ADAS、信息娛樂(lè)、車(chē)門(mén)、座椅控制等。

此外，安森美CMOS圖像傳感器也被廣泛地用于汽車(chē)領(lǐng)域。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在汽車(chē)CIS領(lǐng)域當(dāng)中，安森美的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，位列第一。據(jù)第三方市場(chǎng)調(diào)研公司TSR（Techno Systems Research）的數(shù)據(jù)顯示，安森美在全球汽車(chē)成像（專(zhuān)門(mén)給人眼看的）市場(chǎng)如駕駛員、乘客、后視、環(huán)視、電子后視鏡，占據(jù)了超過(guò)60%的市場(chǎng)份額；在汽車(chē)感知（即人工智能和機(jī)器視覺(jué)用的感知系統(tǒng)）市場(chǎng)，安森美占全球>80%的市場(chǎng)份額。

2021年?duì)I收67.4億美元，同比增長(zhǎng)28.3%。第四季度收入18.461億美元，會(huì)計(jì)原則(GAAP)和非GAAP毛利率分別為45.1%和45.2%。同時(shí)，2021年自由現(xiàn)金流同比增長(zhǎng)167%。

受上海疫情影響，3月以來(lái)，許多重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)工廠關(guān)閉和運(yùn)輸遇阻已經(jīng)逐漸開(kāi)始影響全球供應(yīng)鏈。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO、智能汽車(chē)BU CEO余承東曾發(fā)文稱(chēng)，如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5 月之后所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。好消是4月16日晚，上海經(jīng)信委發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引》稱(chēng)，在確保風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，落實(shí)閉環(huán)管理，有力有序有效推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。