4月6號(hào)消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車制造商通用汽車正在擴(kuò)大與日本本田汽車公司的合作伙伴關(guān)系，在乘用車領(lǐng)域，包括SUV等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，兩家汽車制造商將合作開(kāi)發(fā)新型、更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。

而作為擴(kuò)大合作的一部分，兩家公司將攜手合作，到2027年實(shí)現(xiàn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車全球產(chǎn)能達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛。

通用董事長(zhǎng)兼CEO Mary Barra表示，合作生產(chǎn)的新車將是通用汽車在電動(dòng)汽車銷量上超越特斯拉的計(jì)劃的一部分。同時(shí)，他們還將與本田討論電動(dòng)汽車電池技術(shù)合作，以降低生產(chǎn)成本。未來(lái)，通用將與本田一起在現(xiàn)有的合作基礎(chǔ)上共同努力生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車。

一、2025年新車產(chǎn)能將達(dá)200萬(wàn) 2027年要擊敗特斯拉

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，通用汽車和本田汽車一同發(fā)布公告表示，他們將基于新的聯(lián)合平臺(tái)合作開(kāi)發(fā)一系列低價(jià)電動(dòng)汽車，此次合作將充分利用兩家公司在技術(shù)、設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)。到2027年，合作生產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)量可達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛，或能在銷量上擊敗特斯拉。

據(jù)悉，通用和本田聯(lián)合生產(chǎn)的電動(dòng)汽車將包括緊湊型電動(dòng)跨界車等熱門(mén)細(xì)分車型。而緊湊型跨界車是世界上銷量最高的車型，年銷量超過(guò)1300萬(wàn)臺(tái)。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁Doug Parks表示，“我們之前與本田的合作，以及對(duì)Ultium平臺(tái)的持續(xù)開(kāi)發(fā)是本次合作的基礎(chǔ)，未來(lái)將利用我們的全球市場(chǎng)，為數(shù)百萬(wàn)客戶提供價(jià)格更低的新電動(dòng)汽車。我們計(jì)劃在北美推出一款價(jià)格低于即將推出的雪佛蘭Equinox EV的電動(dòng)汽車，按照公司計(jì)劃，2025年底該款車可以達(dá)到200萬(wàn)輛的產(chǎn)能?！?/span>

據(jù)了解，雪佛蘭Equinox EV售價(jià)30000美元（約19萬(wàn)人民幣）。此外，為了降低成本來(lái)減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，兩家車企未來(lái)將就電動(dòng)汽車電池技術(shù)合作，以進(jìn)一步降低電氣化成本，提高電動(dòng)汽車性能并推動(dòng)車輛的可持續(xù)性。

兩家公司還將致力于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備和流程，以通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)實(shí)現(xiàn)汽車的高質(zhì)量低成本，讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起。

▲Ultium平臺(tái)

二、將推兩款電動(dòng)車 正加強(qiáng)自動(dòng)駕駛合作

通用汽車和本田多年來(lái)建立了密切的合作關(guān)系，其中包括近年來(lái)專注于電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的幾個(gè)項(xiàng)目。

2013年，兩家公司開(kāi)始合作開(kāi)發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫技術(shù)。2018年，本田加入了通用汽車的電動(dòng)汽車電池模塊開(kāi)發(fā)工作。2020年，通用汽車和本田還宣布計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)兩款電動(dòng)汽車，包括將于2024年初推出的本田Prologue，以及本田謳歌的首款電動(dòng)SUV。

此外，兩家公司也與通用旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise保持著持續(xù)的合作關(guān)系，并正在共同開(kāi)發(fā)Cruise Origin，這是首批專為無(wú)人駕駛網(wǎng)約車和送貨而設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛汽車之一。

對(duì)于本次兩家車企合作的意義，通用董事長(zhǎng)兼CEO Mary Barra表示，“這將是2040年前在我們的全球產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)中實(shí)現(xiàn)碳中和，以及到2035年消除美國(guó)輕型車輛尾氣排放的承諾的關(guān)鍵一步。通過(guò)共同努力，我們將比其他獨(dú)立的公司更快地幫助世界各地的人們使用上電動(dòng)汽車?！?/span>

▲2013年通用汽車副董事長(zhǎng)Steve Girsky（左）和本田北美總裁Tetsuo Iwamura（右）

結(jié)語(yǔ)：通用本田攜手助力電動(dòng)汽車發(fā)展

隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企開(kāi)始向電氣化轉(zhuǎn)型，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，單打獨(dú)斗很難在這個(gè)市場(chǎng)下存活。通用和本田在原有的合作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大合作，協(xié)力生產(chǎn)新的售價(jià)更低的電動(dòng)汽車，這無(wú)疑將提高兩家公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

之前兩家公司已經(jīng)有電動(dòng)汽車及其電池模塊的合作開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)的合作也將更加順利，能夠推出更富競(jìng)爭(zhēng)力，售價(jià)更低的電動(dòng)汽車。同時(shí)，通用和本田也積累了多年的汽車開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，相信強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合會(huì)使兩家車企快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有一席之地。