近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）在湖北襄陽(yáng)召開“三核六型”班組建設(shè)暨職工創(chuàng)新創(chuàng)效經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，總結(jié)班組建設(shè)階段性成果，推廣職工創(chuàng)新創(chuàng)效典型經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐方法。

在深化產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的浪潮中，東風(fēng)汽車創(chuàng)新構(gòu)建以班組長(zhǎng)、黨小組長(zhǎng)、工會(huì)小組長(zhǎng)為核心，以創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、安全型、績(jī)效型、精益型、創(chuàng)新型、和諧型”為載體的“三核六型”班組建設(shè)模式，破解基層管理難題，激活產(chǎn)業(yè)工人內(nèi)生動(dòng)力。

如今，“三核六型”模式已在東風(fēng)汽車全集團(tuán)范圍落地生根，涌現(xiàn)出一大批有故事、有溫度、有力量的基層班組。

頂層設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)班組管理困境

“我們要讓班組建設(shè)有章可循、有人負(fù)責(zé)、有動(dòng)力推進(jìn)。”東風(fēng)汽車工會(huì)副主席周巍日前表示。在以往調(diào)研中，東風(fēng)汽車發(fā)現(xiàn)，班組建設(shè)存在重視度不足、文化建設(shè)薄弱、職責(zé)劃分不明確等痛點(diǎn)。部分單位認(rèn)為班組建設(shè)是工會(huì)或班組自身的事，職能部門責(zé)任懸空。

為破解難題，東風(fēng)汽車成立由董事長(zhǎng)、黨委書記任組長(zhǎng)的班組建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立“黨委領(lǐng)導(dǎo)、工會(huì)牽頭、職能部門分項(xiàng)負(fù)責(zé)、工廠車間班組具體實(shí)施”工作機(jī)制，明確“十五五”期間實(shí)現(xiàn)直屬單位和基層單位宣貫率、開展率100%，直接班組和準(zhǔn)直接班組“三核”行動(dòng)落實(shí)率、“六型”創(chuàng)建率100%，5年內(nèi)培育先進(jìn)單位30家以上、標(biāo)桿班組100家以上。

這一頂層設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)班組管理碎片化困境——“三核”重在職能管理，明確人力資源部、制造工程部、黨委工作部等部門的主責(zé)分工；“六型”聚焦基礎(chǔ)建設(shè)，為班組發(fā)展劃定清晰路徑；“6+1”模式通過職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、考評(píng)、激勵(lì)、制度六大體系與“家文化”塑造，形成閉環(huán)管理。

今年5月，東風(fēng)汽車發(fā)布《“三核六型”班組建設(shè)指導(dǎo)意見》，公司3800個(gè)班組全面導(dǎo)入。截至10月，“三核六型”宣貫率、開展率實(shí)現(xiàn)兩個(gè)100%，達(dá)成階段目標(biāo)。

“三核”聯(lián)動(dòng)凝聚人心、培育人才

“以前班組大小事都找我，現(xiàn)在黨小組長(zhǎng)管思想、工會(huì)小組長(zhǎng)管關(guān)愛，我能更專心抓生產(chǎn)。”東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠總裝科班組長(zhǎng)的感慨，道出了“三核”模式的實(shí)效。

根據(jù)《東風(fēng)汽車三核六型班組內(nèi)容及工作職責(zé)》，“三核”并非簡(jiǎn)單分工，而是“班組長(zhǎng)主導(dǎo)、黨工小組長(zhǎng)協(xié)助”協(xié)同體系，每個(gè)角色都有明確“實(shí)操清單”。

例如，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠總裝科在推進(jìn)“三核六型”班組建設(shè)過程中，黨小組長(zhǎng)以“季度有建功、月度有宣貫、日日有談心”為主線，2024年組織黨員立功競(jìng)賽24項(xiàng)；工會(huì)小組長(zhǎng)通過生日會(huì)、文體活動(dòng)營(yíng)造和諧氛圍，收集員工問題15項(xiàng)并全部解決；班組長(zhǎng)則聚焦標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)一致性管控，制定評(píng)價(jià)基準(zhǔn)模板在全車間推廣。“三核”聯(lián)動(dòng)讓班組不僅完成生產(chǎn)任務(wù)，更成為凝聚人心、培育人才的“強(qiáng)磁場(chǎng)”。

為打造高素質(zhì)“三核”隊(duì)伍，東風(fēng)汽車還建立系統(tǒng)化培養(yǎng)機(jī)制。東風(fēng)商用車組織R4~R5班組長(zhǎng)資格認(rèn)證，266人通過考核；東風(fēng)（十堰）有色鑄件有限公司出臺(tái)班組長(zhǎng)選聘標(biāo)準(zhǔn)、薪酬福利制度，班組長(zhǎng)月度激勵(lì)最高可達(dá)5000元。

一批優(yōu)秀基層管理者脫穎而出。東風(fēng)模具分公司等10余家單位推行班組長(zhǎng)競(jìng)聘制，打破“終身制”，實(shí)現(xiàn)從“名稱班長(zhǎng)”到“崗位班長(zhǎng)”的轉(zhuǎn)變；東風(fēng)設(shè)備制造有限公司明確班長(zhǎng)職業(yè)發(fā)展通道，設(shè)立五級(jí)晉升階梯，讓基層管理者更有干勁。

“六型”建設(shè)繪就班組新貌

在東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠總裝科的班組園地墻上，“溫技傳藝、缺備共通”標(biāo)語(yǔ)透著“家”的暖意；大屏實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)數(shù)據(jù)，紙檔記錄全換成了無(wú)紙化辦公——這正是東風(fēng)汽車“六型”班組創(chuàng)建的真實(shí)模樣。

東風(fēng)神龍汽車成都工廠總裝車間則一手抓文化知識(shí)學(xué)習(xí)，一手抓業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，“川娃兒”魏剛?cè)肼?年便練就精準(zhǔn)操作技能。“用比較火的一句話說(shuō)，我從匆匆忙忙手忙腳亂到現(xiàn)在的從從容容游刃有余，得益于企業(yè)的學(xué)習(xí)型班組建設(shè)。”魏剛說(shuō)。

同時(shí)，東風(fēng)汽車在精益和創(chuàng)新性班組建設(shè)上也下了功夫。2024年，東風(fēng)汽車一線班組完成重點(diǎn)改善創(chuàng)新項(xiàng)目120余項(xiàng)，創(chuàng)造效益5000余萬(wàn)元。東風(fēng)精密鑄造公司推行“星級(jí)達(dá)標(biāo)”評(píng)價(jià)體系，通過消除浪費(fèi)、優(yōu)化流程，實(shí)現(xiàn)資源利用率提升；東風(fēng)延鋒（十堰）汽車座艙系統(tǒng)有限公司成立“聚合”創(chuàng)新工作室，集中優(yōu)勢(shì)資源攻克核心技術(shù)，推動(dòng)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。

“班組強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)，員工優(yōu)則企業(yè)優(yōu)。我們要讓每個(gè)班組都成為創(chuàng)新的源泉、成長(zhǎng)的沃土、幸福的家園。”東風(fēng)汽車黨委副書記、工會(huì)主席劉艷紅說(shuō)。

如今，“三核六型”班組建設(shè)已成為東風(fēng)公司高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)引擎”。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)商用車2024年班組綜合評(píng)價(jià)平均得分82.92分，較上一年提升18.66%；員工滿意度平均87.68分，較上一年提高10.6分。