近日，安森美總裁Hassane El-Khoury在安森美25周年媒體溝通會(huì)上表示：“中國在汽車電氣化和電動(dòng)出行變革中處于領(lǐng)先地位，安森美關(guān)注包括電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是能源存儲(chǔ)與高效利用。此外，人工智能數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域正處于顯著增長階段，數(shù)據(jù)中心所需的能源量也在逐步增加，如今，一個(gè)典型的人工智能數(shù)據(jù)中心機(jī)柜所需的能源幾乎與電動(dòng)汽車相當(dāng)。為了應(yīng)對(duì)這種不斷增長的能源需求，提高效率成為支持AI數(shù)據(jù)中心大規(guī)模部署的關(guān)鍵要素。“

隨著人工智能技術(shù)的高速發(fā)展，安森美的產(chǎn)品線從汽車領(lǐng)域向工業(yè)和人工智能數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域拓展。在能源轉(zhuǎn)換方面，從電網(wǎng)向人工智能數(shù)據(jù)中心處理器輸送電力，要經(jīng)過四次以上轉(zhuǎn)換，平均能量損失多達(dá)12%。安森美通過現(xiàn)有的技術(shù)，尤其是在最近推出的Treo平臺(tái)上，能夠?qū)⑿侍嵘?%。“1%看似不大，但在當(dāng)今大規(guī)模部署的人工智能數(shù)據(jù)中心背景下，這節(jié)省下來的1%幾乎等同于為多個(gè)社區(qū)或數(shù)據(jù)中心提供電力，具有重要意義。“Hassane El-Khoury介紹道。

Hassane El-Khoury此次著重介紹了安森美剛剛推出的Treo平臺(tái)，該平臺(tái)基于65納米工藝，采用了BCD技術(shù)，不僅能增強(qiáng)模擬功能，還能大幅提升數(shù)字信號(hào)處理能力。該平臺(tái)提供了1V至90V的電壓范圍，覆蓋了目前所有BCD平臺(tái)的應(yīng)用需求，無論是汽車市場還是數(shù)據(jù)中心市場，該平臺(tái)都能支持高效的48V轉(zhuǎn)換。

此外，Hassane El-Khoury強(qiáng)調(diào)，中國市場是安森美尤為重視的市場，中國在電動(dòng)汽車電氣化和電動(dòng)出行變革中處于領(lǐng)先地位，但當(dāng)前電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一個(gè)主要限制因素是充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的不足。因此，安森美希望通過提供更高功率的充電模塊，助力構(gòu)建更加完善的充電網(wǎng)絡(luò)及能源存儲(chǔ)系統(tǒng)。

展望2025年汽車半導(dǎo)體發(fā)展趨勢，Hassane El—Khoury表示，安森美將謹(jǐn)慎看待2025年汽車市場，關(guān)注的重點(diǎn)包括持續(xù)的汽車電動(dòng)化、人工智能數(shù)據(jù)中心和工業(yè)儲(chǔ)能市場。