“拿捏”電車(chē)的安全監(jiān)測(cè)，這款芯片模組做到了！
根據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。新能源汽車(chē)作為可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，憑借著政府的補(bǔ)貼與支持、大眾的接受與認(rèn)可，在我國(guó)持續(xù)熱銷(xiāo)并飛速發(fā)展，但是，電車(chē)自燃或爆炸事件仍屢見(jiàn)不鮮，其安全性究竟該如何保障？
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部分?jǐn)?shù)據(jù)，2022年一季度新能源汽車(chē)火災(zāi)共發(fā)生了640起事故，同比去年上漲了32%，平均每天超過(guò)7例。
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可見(jiàn)，新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題依舊十分嚴(yán)峻，這不僅嚴(yán)重威脅車(chē)主的生命安全，也會(huì)影響后續(xù)新能源汽車(chē)的持續(xù)發(fā)展。
那么造成新能源電車(chē)事故頻發(fā)的原因是什么呢？
所謂的新能源就是用鋰電池來(lái)存儲(chǔ)電能，但鋰電池屬于危險(xiǎn)品，怕熱、怕冷、怕劇烈撞擊。目前大多數(shù)電池都無(wú)法經(jīng)受碰撞試驗(yàn)，只要產(chǎn)生碰撞壓力，電池就會(huì)產(chǎn)生燃燒起火的風(fēng)險(xiǎn)。
現(xiàn)在新聞上常見(jiàn)的新能源電車(chē)事故往往是由于電池過(guò)熱，電池老化，電池高負(fù)荷運(yùn)行、遭受碰撞等原因引起。日常較為嚴(yán)重的碰撞反而會(huì)及時(shí)檢查與發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但一些小的磕碰往往會(huì)被忽略，最終成為巨大的安全隱患。倘若沒(méi)有相應(yīng)的提前預(yù)警或應(yīng)急措施，新能源電車(chē)的安全性始終會(huì)存在一定的漏洞。
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從目前的情況來(lái)看，新能源電車(chē)是很難從根本上解決問(wèn)題，因?yàn)橥庠谕{因素是難以把控的，難道只能坐以待斃了？
其實(shí)不然，我們可以換一個(gè)角度來(lái)思考問(wèn)題，既然無(wú)法解決電池安全的問(wèn)題，那就提高汽車(chē)的安全監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)盡可能減少電車(chē)安全隱患。
自動(dòng)化監(jiān)測(cè)電池狀況
芯聞科技的FXW-01是一款精準(zhǔn)識(shí)別可燃?xì)狻⒘蚧瘹洹⒈健⒊魵狻OC、有毒有害氣體等氣味混合物的芯片模組，可以及早發(fā)現(xiàn)電車(chē)的安全隱患。
當(dāng)電池出現(xiàn)過(guò)熱時(shí)會(huì)發(fā)出焦糊味，電池?fù)p壞時(shí)電解液泄漏也會(huì)發(fā)出特殊氣味，這些電池異常情況都會(huì)被我司芯片模組敏感捕捉到，從而及時(shí)發(fā)出預(yù)警提醒使用者注意電車(chē)安全問(wèn)題。
該模組具備微型化、成本低、應(yīng)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以針對(duì)性的布點(diǎn)電車(chē)內(nèi)部，形成全方位監(jiān)測(cè)，提升安全監(jiān)測(cè)效能，為大眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全增加一層保障。
該芯片可以鑲嵌于設(shè)備之中，聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，完善智能監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)報(bào)、及時(shí)預(yù)警，有效消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，遏制安全事故的發(fā)生。
保障安全，智慧生活是當(dāng)下社會(huì)發(fā)展的追求方向，也是芯聞科技持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新的方針。作為嗅覺(jué)芯片模組領(lǐng)域的引領(lǐng)者，芯聞科技將緊緊圍繞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，將氣體傳感器、智能在線監(jiān)測(cè)、氣味大數(shù)據(jù)等技術(shù)緊密結(jié)合，為新能源汽車(chē)的可持續(xù)安全發(fā)展提供新角度與新方案。
